Ecobat varuje: Sběr použitých baterií musí v Česku výrazně zrychlit

Česko musí výrazně zrychlit sběr použitých baterií. Zpětný odběr baterií se v zemi sice zlepšuje, množství baterií uváděných na trh však roste rychleji. V tiskové zprávě o tom informovala největší sběrová organizace odpadních baterií Ecobat. V minulém roce bylo v Česku uvedeno na trh více než 20 000 tun baterií, meziročně se jedná o 40procentní nárůst. Od příštího roku navíc začnou platit nové evropské požadavky, které budou sběrové cíle postupně navyšovat.

Ecobat loni vytřídil celkově 4558 tun přenosných, průmyslových a startovacích baterií, baterií z elektrokol a elektromobilů. Oproti roku 2024 jde o nárůst téměř o 400 tun. Z toho znovu využil více než 50 tun baterií. Největší část vytříděných baterií v minulém roce tvořily přenosné baterie, například tužkové nebo mikrotužkové. V minulém roce jich bylo sesbíráno 2287 tun, což podle odborníků odpovídá 48 procentům množství baterií uvedených na trh. Meziročně se jedná o nárůst o 145 tun, přibližně o 7,2 milionu tužkových baterií.

"Objem sesbíraných baterií v Česku dlouhodobě roste. Kromě zodpovědnějšího chování spotřebitelů k tomu přispívá i lepší sběr dobíjecích baterií, jejichž životní cyklus je mnohem delší než u těch jednorázových," popsal technický ředitel Ecobatu Petr Kratochvíl.

Současná míra sběru přenosných baterií již překračuje evropský cíl stanovený pro rok 2026, který byl stanoven na 45 procent. V praxi to však neznamená, že se musí vysbírat 45 procent baterií, které lidé v daném roce vyhodí. Míra sběru se počítá jako hmotnostní podíl vysbíraných starých baterií vůči průměrnému množství nových baterií, které výrobci dodali na trh za poslední tři roky. V dalších letech však bude muset sběr výrazně vzrůst. Evropské nařízení o bateriích totiž stanovuje cíl 63 procent do konce roku 2027 a 73 procent do konce roku 2030.

Složitější situace je podle Ecobat u baterií z lehkých dopravních prostředků, jako jsou například elektrokola. Těch se loni podařilo sesbírat pouze 4,5 procenta ve vztahu k množství uvedenému na trh, zatímco evropský cíl činí 51 procent do konce roku 2028 a 61 procent do konce roku 2031.

V tomto roce se také zpřísnily podmínky pro přeshraniční přepravu bateriového odpadu. Česko nemá podle Ecobatu dostatečné recyklační kapacity pro sesbírané baterie, které proto míří k recyklaci do zahraničních zařízení.

Nový režim od tohoto roku rovněž zavedl pro export baterií povinnost notifikace, na který podle Ecobatu není systém připraven. Vyřízení notifikace může podle odborníků trvat i déle než měsíc, a pro systém, který musí zajistit průběžný tok baterií od sběrných míst k recyklaci, je takové zdržení obtížně zvládnutelné. Pokud se totiž vývoz zpomalí, baterie se začnou hromadit ve skladech. Ten však může přijímat z bezpečnostních důvodů jen jasně stanovené množství baterií. "Při současném tempu sběru zpožďování exportu o týdny a měsíce může velmi rychle přivodit kolaps celého systému," dodal Kratochvíl.

Podle Ecobatu by proto Evropská komise měla účinnost nových požadavků posunout, aby mělo Česko dostatek času na úpravu stávajícího systému.

Ecobat je česká nezisková společnost, která zajišťuje služby spojené se sběrem, tříděním a recyklací všech druhů odpadních baterií. Odpadní baterie lze odevzdat na více než 28.000 sběrných místech po celé České republice.