Volkswagen přepisuje své plány na výrobu elektromobilů

Poptávka po vozidlech však není tak vysoká, jak se očekávalo.......To se fakt nedalo čekat, že se lidi pro auta za dvoj a vícenásobek ceny běžného vozu, které mají zároveň nižší užitné vlastnosti, dvakrát nepohrnou. A při tom se stačilo zeptat toho posledního pit.mce v hospodě.

VW tápe jako spepý ve tmě. Hot, čehý, hot čehý. Je to těžké. Vlečou za sebou břemeno minulosti a elektromobilita se ukazuje, ako úplně nová kategorie. Když se nad tím zamyslím, tak jediné, co zůstalo dost podobné jsou kola (s menším valivým odporen), některé podvozkové části a vnější vzhled. Startupy nezatížené minulostí to mají jednodušší.

Tak jednoduché to není, ostatně kdyby bylo, tak tak by ELno nspal ve firmě ve spacáku :D

Ono je to stále auto, má to karosérii, aerodynamiku, vzduchotecnku, klimatizaci, infotaiment, řízení/volant, čalounění... podobné je to prakticky v všem krom pohonného ústrojí.

To proč VW tápe je dodvatelský řetězec (pro tuto velmi podsatnou část - tedy pohon), kdy Čína požrala a přípavila velmi dobře kapacity na zpracování lithia, mědi a dalších klíčových komponent, které BEV potřebují.

A ano zkrátka lidé nejsou "pitomí", BEV stále nemá většinu užitných vlastnotí lepší jak splováky a cena je vyšší. Potenciál kupců (kteří o to měli zájem) se vyčerpal dokud byly dotace na nákup. VW se musí pouze přizpůsobit a vyráběti více spalováků, aby uspokojil poptávku, která roste, co k tomu dodat.

Spíš by se borci v VW měli zaměřit na to, jak zlepšít užitné vlastnosti BEV a jak snížit jejich cenu, protože stále to nemalé části populace nedává smysl a hlavně vůči dovozu z Číny nemají co nabídnout. Síť nabíječek je myslím ten nejmenší problém - jakmile bude jezdit více BEV a bude po nich vysoká poptávka, tak je podnikatelé postaví.

Tržní podíl Tesly se neustále zvyšuje. Marně čekáme až VW přijde s něčím co je alespoň konkurenceschopné cenově.