Německo: 3 z 11 uhelných elektráren úspěšných v 1. aukci na odstavení jsou nezbytné pro provoz soustavy

A víte čí to byla pomatenost? No samozřejmě pomatenost managementu Vattenfallu. Ti si taky mysleli, že všemu rozumí nejlíp, že z OZE nic nebude a že ideální náhradou uhelných elektráren budou lepší uhelné elektrárny.

Ekologická politika Německa je dlouhodobě konsistentní a není povinností německé vlády zachraňovat soukromou firmu od jejich vlastních špatných rozhodnutí.

Tak hlavně aby ta prozíravá Německá vláda nemusela brzy občany žádat, aby přestali luxovat, jako ta Švédská...

Neviem. Je potreba vice rozvest Vasi myslenku. Ale jelikoz je na svete cca 100 mld aut a odhadem tak 10 (?) mil BEV, tak mate pravdu. :-)

Na rafinaci benzinu se uvadi v prumeru cca 1,5 kWh / litr. Jen jsem se nedozvedel, zda to je na litr vysledneho produktu a to zvalst benzinu a zvlast nafty, nebo na litr ropy. Kazdopadne jsem kdysi cetl prispevek jednoho cloveka, ktery vyuzil rocenky nejake rafinerie, vzal jeji rocni spotrebu a produkci a rozhodne to nevychazelo ani na 10 %. Ona jde rafinace zefektivnit zvysenim teploty a na to muzete pouzit odpady po rafinaci (napr LPG).

Kazdopadne jsem tim chtel rici, ze je to slozitejsi, ale tak nejak se obecne rika, ze BEV ujete 50 km na elektrinu, kterou spotrebuje benzin / nafta pro svou vyrobu a distribuci na ujeti 100 km.

Pokud k tomu bude mit nekdo upresnujici informace, budu jen rad.

Ročenka Unipetrolu je zde: www. spolana. cz/CZ/ONas/Documents/Zprava_OZBPZP_CZ_final. pdf. Na straně 17 se uvádí měrná energetická spotřeba (TOE/t produkce za rok) pro rafinérii Kralupy: 0,05 TOE/t. To se rovná 0,58 kWh na kg výsledných ropných produktů, převážně benzínu a nafty. Je to veškerá spotřebovaná primární energie, elektřiny je z toho samozřejmě jen menší část.

Souhlasím, že s těmi rafinériemi je to složité. Mě by ještě navíc zajímalo kolik elektřiny sežere doprava mazlavé ropy z poloostrova Jamal do Kralup nebo do Litvínova. Podle mapy.cz, je to vzdušnou časou cca 3600 kilometrů.

A ještě by bylo zajímavé to srovnat se spotřebou po kolejích nebo po vodě. Aby se nakonec nezjistilo že to spotřebovává méně energie než to honit trubkou.

To je otázka. Ale spíše než na spotřebě energie při transportu záleží na celkové ceně transportu. Udává se zhruba, že transport ropovodem stojí třetinu až polovinu ceny dopravy vlakem. Do výpočtu vstupuje hodně parametrů, zejména viskozita látky, průměr potrubí a cena energie pro pohon. Pro pohyb ropy trubkou o průměru půl metru je potřeba velmi zhruba 200 J/km/kg.