Celá epizoda: https://www.info.cz/podcasty/zlamany-topol/s-energetikou-stoji-a-pada-prosperita-proc-to-u-nas-nefungujeDo včerejška, do posledního březnového dne, měla být původně podepsána smlouva s korejskou společností KHNP na výstavbu dvou nových jaderných bloků v Dukovanech. Není. Odkládá se. Zatím do konce června.„S energetikou stojí a padá prosperita. A my ani náhodou nemáme jasno v tom, z čeho ji budeme v budoucnu vyrábět. Navíc se řídíme naprosto nesmyslným energetickým zákonem z roku 1993, který je

S energetikou stojí a padá prosperita. Proč to u nás nefunguje?

Energetická revoluce v Chile: Cesta k 70 % obnovitelné elektřiny do roku 2030

V areálu bývalé uhelné elektrárny vyroste velké bateriové úložiště

Český Solek získal 1,65 mld. Kč od americké firmy na rozvoj elektráren v Chile

Tým MAAE hodnotí využívání výzkumného reaktoru v Chile

Evropa by díky belgické dohodě s Chile mohla získat přístup k levnému zelenému vodíku

Chile se chce stát jedním z největších exportérů "zeleného" vodíku na světě

V Chile vyvíjí velkoobjemové kryogenní zařízení pro akumulaci energie

Byl oznámen pilotní projekt na výrobu zeleného vodíku v Chile

Reuters: Těžba lithia ohrožuje ekosystém v Chile

Těžební společnost v Chile nerozšíří těžbu mědi, pokud by měla negativní vliv na ledovce

Pane ,,zak", dívám se do malého techničáku a naše MH ZS EV 72kWh, je těžší o 47kg, než co vážil Nissan Qashqai 1.6dCi. Rozměrově totožná auta. Záleží co porovnáváte.

Opravdu potřebujeme dojet do Chorvatska na jeden zátah?

Pane,, koumák", 
appka stačí jedna. Od Tesly. Jinak mám na klíčích čipy. Nic nestojí a použiji je třeba jednou za rok. Někdy i to ne. Z 80% nabíjíme doma. Každé rano máme dojezd 400km. Pokud vám to nestačí, nám ano.

Pane Prokš, nevím co děláte vy, ale my máme BEV i doma. A dokonce dvě. Absolutní spokojenost. Nemusíte se bát.

Když dojedeme z dovolené, za 5 sekund je auto na nabíječce. Nikam nemusím zajíždět. Při cestě (např. z Chorvatska) se 3*zastavíme na cca 35minut (toalety pro dámy často zaberou i více času..) a jsme doma. Mám tři děti, takže těch zastávek je stejně tak 5. 
A k vašim moudrostem.. a ještě vychovávat děti. To je to nejdůležitější v životě pane Michal. A k tomu, chtě nechtě, potřebujete i to auto. Kroužky, výlety, nákupy, veterina, nemocnice.. prostě každý den je auto v pohybu. Bez něj jste silně handikepován vůči ostatním.

No vidíte, a to já klidné spaní mám. Máme dvě BEV a obě parkují doma. Čekání ve frontě rozhodně neprovozujeme. Na 99% jizd nám ten dojezd 400km absolutně stačí. Každé ráno máme oněch 400km znovu a znovu. Zrovna teď sedmého dubna vezu ženu do lázní(...to je to jedno %) . Z Hodonína do Karl.Varů. Budeme nabíjet na Tesle Vestec (ač Teslu nemáme) za 13,-/kWh, po dvou a půl hodině jizdy. Tj. 22minut ,,zdržení". Takže záchod, svačina a jedeme dál. Ve Varech se zdržím asi dvě hodiny. Nikdy jsem tam nebyl a je to prý krásné město. Tam pravděpodobně Lidl nabíječka (10,-Kč/kWh/50kW DC). Ale jsou tam i jiné.
Pak opět Tesla Vestec anebo až Vystrkov. A tam stačí nějakých 20minut. Pak až doma. A tam ,,vycucnu" domácí úložiště (cca 22kWh/tj.120km dojezdu) na další den. A teď náklady(vše bez dotací). FVE cca 300tis. Měnič Deye 12kW(54tis.), panely 15kWp(á kWp/4200,-), baterie Polyntech á 4,8kWh* 5ks(tj.6100,-/kWh). Dělal sám, revizák překontroloval.
První BEV MG ZS 72kWh(koupeno před 14dny za rovných 500tis.Kč). V záruce na vše ještě 135tis.km, anebo 4,5roku. Druhé BEV je Nissan Leaf 62kWh. Má 7let a 110tis.najeto. Bez závady. Máme tři roky. Ještě rok záruka na pohon. 
Je v něčem problém?

Specialista/ka technického dohledového centra

Specialista marketingu - DPP

OPERÁTOR/KA SEKUNDÁRNÍHO OKRUHU JADERNÉ ELEKTRÁRNY

Po ukončení tranzitu ruského plynu přes Ukrajinu na přelomu roku proudí do Evropy již relativně nízký objem plynu z Ruska. Poslední aktivní plynovodní trasou je TurkStream, ani ten však není po výpadku ukrajinského tranzitu využíván na plnou kap

Dodávky plynu z Ruska do Evropy skrz plynovody v březnu klesly o pětinu

Cena akcií energetické skupiny ČEZ roste. Táhnou ji nahoru i obří nákupy akcií za miliardy korun, které realizoval kupec s vazbami na majitele energetické skupiny Sev.En Pavla Tykače. Investory však potěšily i výsledky ČEZ.

Akcie ČEZ svižně rostou. Trh sází i na dohodu Babiš – Tykač

Sokolovská uhelná odstavila své poslední velkorypadlo a vyhlíží definitivní konec těžby. Na výrobu tepla a proudu teď bude chtít výpomoc od státu. Až těžba skončí, v opuštěném lomu by měla vzniknout přečerpávací elektrárna.

Sokolovská uhelná končí s těžbou uhlí. Místo lomů může vzniknout jezero

Uspěli tři investoři, šest projektů a 11,2 megawattu nového elektrického výkonu. Tak dopadla druhá aukce provozní podpory vysokoúčinné kombinované výroby elektřiny a tepla, kterou vypsalo ministerstvo průmyslu a obchodu. Oproti první aukci, kde 

E.ON uspěl v aukci podpory pro malé teplárenské zdroje, ČEZ podporu nezískal

 Energetika přechází od několika velkých k většímu množství menších zdrojů, což ovšem klade velké nároky na síť. Stavitelé průmyslových areálů si už v minulosti stěžovali, že připojování nových elektráren je problém. „Nároky na kapacity přitom s