Pětikilometrový tunel pod Labem: Vedení SuedLink má za sebou další důležitý milník

Projekt páteřního přenosového vedení SuedLink v Německu dosáhl dalšího stavebního milníku dokončením více než pětikilometrového tunelu pod Labem. Projekt pro přechod řeky ElbX, který propojil části vedení mezi Šlesvickem-Holštýnskem a Dolním Saskem, patří k technicky nejsložitějším částem 700kilometrového stejnosměrného vedení. To má od konce roku 2028 posílit kapacity pro přenos elektřiny ze severu Německa na jih.

Společnost TenneT, která provozuje část německé přenosové soustavy, spolu se zástupci obou spolkových zemí symbolicky uzavřela ražbu tunelu ElbX, který propojuje Wewelsfleth ve Šlesvicku-Holštýnsku s Wischhafenem v Dolním Sasku. Tunel o délce přibližně 5,2 kilometru tak stavebně spojuje severní části trasy SuedLink na obou březích Labe.

Tunelovací stroj dosáhl cílové šachty ve Wischhafenu již v červnu, samotný průraz proto nyní završil podzemní stavební fázi tohoto úseku. Stroj byl spuštěn z Wewelsflethu 1. února 2025 a při ražbě procházel proměnlivými písčitými i jílovitými vrstvami sedimentů.

Po ražbě přijde instalace kabelů

Po vyzvednutí a rozebrání tunelovacího stroje začne příprava tunelu pro následné zatažení kabelů. V tunelu bude položeno celkem šest kabelů. Čtyři jakožto hlavní vodiče vedení SuedLink a další dva jako rezervní kabely pro budoucí údržbu a zvýšení provozní spolehlivosti propojení.

SuedLink bude tvořit přibližně 700 kilometrů dlouhé vysokonapěťové stejnosměrné kabelové vedení mezi větrnými regiony severního Německa a regiony se silnou poptávkou v Bavorsku a Bádensku-Württembersku. Projekt realizují provozovatelé přenosových soustav TenneT a TransnetBW, přičemž TenneT odpovídá za severní část trasy a konvertory ve Šlesvicku-Holštýnsku a Bavorsku.

Stavba SuedLinku začala v létě 2023 a společnost TenneT nadále počítá s uvedením propojení do provozu na konci roku 2028. Dodržení tohoto harmonogramu bude důležité zejména pro německé plánování odstavování dalších konvenčních zdrojů a pro omezení nákladů na redispečink mezi severem s vysokou výrobou z větru a průmyslovými regiony na jihu země. Původní harmonogram přitom hovořil o dokončení vedení v roce 2022, již před 10 lety bylo nicméně plánované zprovoznění posunuto na rok 2025.

Dokončení tunelu pod Labem samo o sobě ještě neřeší hlavní výzvy německé transformace energetiky, které spočívají především v pomalém rozvoji sítí, jenž zaostává za růstem výkonu v obnovitelných zdrojích. Je však konkrétním důkazem, že se některé z klíčových projektů dostávají z povolovací a přípravné fáze do viditelně pokročilé realizace.