Komentář napsal Michal Macenauer. Senátoři znejistěli osud klíčového zákona české energetiky. Problém s připojováním nových zdrojů či rychlejší výstavba paroplynových elektráren zůstávají nevyřešeny, píše v komentáři ředitel strategie EGÚ Brno Michal Macenauer.Ve středu 11. června vrátil Senát Poslanecké sněmovně návrh zákona známý pod zkratkou lex plyn s pozměňovacími návrhy. Fakticky existuje velké riziko, že zákon vinou politických bojů nebude současnou Sněmovnou přijat, což nebude mít příznivé důsledky 

Komentář: Politikaření vyhrálo nad Českem a energetický zákon je opět u ledu

Švýcaři testují solární panely na kolejích. Železnice by zvládla vyrábět elektřinu až pro 300 tisíc domácností

Ruský Rosatom cílí na 100letou životnost pro své nové reaktory

Reaktor Moltex dokáže spalovat použité jaderné palivo

Větrná elektrárna v Lužici: Inovace, která zdvojnásobí výrobu energie

Vědci úspěšně testovali robotické řešení pro kontrolu a údržbu plovoucích větrných elektráren

Čína zahájila provoz prvního jaderného reaktoru čtvrté generace na světě

Francie vybírá inovativní jaderné projekty

V Japonsku otestují spoluspalování vodíku v plynové elektrárně

Plovoucí větrné elektrárny: Ekonomická stránka projektů a provoz

Plovoucí větrné elektrárny: Jak je to s konstrukcí a provozem technologie budoucnosti

@ 20. červen 2025, 17:54
Problémem těchto panelů je zejména Tellur. Je to jeden z nejvzácnějších prvků na zemi a těží se prakticky jen jako vedlejší produkt při těžbě mědi. Ročně se vytěží kostka cca. 4x4x4 m. Spotřeba Telluru na panely je přes 6g na m2. CdTe panely je jen využití Telluru co se nespotřebuje v metalurgii a elektronice.  Nízka cena je tedy dána využitím "odpadu" pro výrobu, není replikovatelná pro masovou produkci. Tolik Telluru na zemí fakt není nehledě na cenu cenu těžby, pokud by nebyla by product.
Žádný celosvětový trh FVE neexistuje. Vše se dělá v Číně - maximálně speciální panely pro vesmírné a podobné aplikace aplikace a využití odpadu jako ty CdTe. Cena je dána tím, co za kolik to monopolní výrobce prodává. Výrobce je jen jeden - ČLR - žádná konkurence neexistuje. Takže nevíme jaké jsou výrobní náklady.

Odborníci: Zastropování emisních povolenek ohrozí investice do zelené energie

Emile to je tím, že počítáte se současným, ale v budoucnu opuštěným mixem výrobních zdrojů elektřiny. Ti co mají svoji elektřinu ze své fotovoltaiky na střeše, tak ti se Vám smějí už nyní. Ale Vy na ně něco vymyslíte....

Němečtí řidiči volí elektromobily hlavně kvůli úsporám na palivu

Dvacet let jste nejprve fotovoltaické elektrárny ignorovali, pak jste se jim vysmívali, pak jste s nimi bojovali a u nás stále bojujete, 
a nakonec vidíte sami, jak obrovské množství elektřiny dovedou ty elektrárny vyrobit, obrovský nadbytek, elektřina ztrácí v určité době cenu, spotřebitelé (domácnosti, průmysl, doprava) by se mohli radovat, říkám to tady už přes 10 let že to nastane,
ale energetický oligopol dál bojuje, neuměl se tomu ještě dostatečně přizpůsobit.
Ale ta doba přijde, že se nakonec svět přizpůsobí a využije obrovského nadbytku energie, kterou lze v 21. století v PWh generovat velmi levně, a bude to znamenat obrovské zlepšení materiálních podmínek pro 8 miliard lidí...
Přišlo to ještě rychleji, než optimisté, jako já, čekali...
Jen EU si musí tu svoji elektřinu byrokraticky neustále zdražovat, nepoučitelní, upadávající ze světové dominance evropských států do bezvýznamnosti...

Německý průmysl má značný potenciál v oblasti flexibilní spotřeby elektřiny

Ani omylem. Počítejme průměrnou spotřebu elektromobilu 18 kWh/100 km, při mixu ČR a účinnosti zdrojů dostáváme cca 41 kWh/100 km. Při průměrné spotřebě benzínového auta 6 l/100 km a energetickém obsahu jednoho litru 8,9 kWh/l dostáváme cca 53 kWh/100 km. Není to tedy polovina primárního paliva ale 77 % primárního paliva. Ztráty při těžbě, rafinaci, distribuci jsou podobné jako u elektřiny. Nepočítám úspornější diesel, počítám minimálně spornou 100% účinnost OZE.

Petr Zelený 20. červen 2025, 11:41
"Vaše tvrzení, že současné ceny FVE jsou 10x nižší je založené na tvrzení čínské komunistické strany, které stanovuje cenu, za kterou Čína FVE vyváží. Nemáte ale žádné informace o tom, kolik takové FVE stojí - cena opravdu není stanovena nějakým trhem. Můžete maximálně přemýšlet jaký je záměr této hybridní operace."

Můžete toto tvrzení něčím doložit a nejlépe pokusit se určit skutečnou hodnotu panelu v číně v roce 2025? 
Neříkám, že Čína a jiné země/firmy nedotují některé výrobky, aby odstranily konkurenci a dostaly se na trhy, které potřebují, ale v těch objemech a oblasti se mi to zdá jako nesmysl. Dávno by mohly zvednou cenu. protože konkurence už neexistuje.
Evropské firmy to dělaly(jí) v malých objemech, čínské to chrlí po milionech. Mají levnější vstupy jako suroviny,  energie a levnou pracovní sílu.

Elektrikář/Elektrikářka pro fotovoltaiku

Servisní technik fotovoltaiky

Projektant/Projektantka elektro - fotovoltaika, elektromobilita

 Komunitní energetika je v Česku stále ještě na počátku svého fungování, i přesto prochází dynamickým rozvojem. Za necelý rok od jejího spuštění se již do ní zapojilo zhruba 23 tisíc domácností. Diskutovanou otázkou jsou nyní zejména změny v sys

Elektřinu už v Česku sdílí dvacet tisíc lidí. Klíčovou změnu však vláda do voleb nestihne

 Právě nyní končí tříletá detailní práce na systému pro správu a řízení podzemních zásobníků plynu. Jde o strategickou záležitost, kterou pro největšího provozovatele podzemních zásobníků v Česku, společnost Gas Storage, připravila nenáp

Rain Mani od plynu. Autisté zdokonalili program pro strategické zásobníky v Česku

Desítky měst se hlásí o státní peníze na výměnu obřích uhelných kotlů. Vedlejším efektem bude, že z tepláren budou i elektrárny pro vykrývání výkyvů v síti. Vedle čistší výroby tepla chtějí aspoň zdvojnásobit výrobu proudu.

Teplárny slibují velký útlum uhlí, jdou si pro desítky miliard z povolenek

Model PV5 se stane po zhruba patnácti letech prvním užitkovým vozem, který korejská značka začne nabízet tuzemským zákazníkem. Bude se vyrábět výhradě s čistě elektrickým pohonem a k dispozici bude...

Kia již brzy doveze do Česka elektrické dodávky

Valašskomeziříčská chemička DEZA, která patří do koncernu Agrofert, propustí ve druhé polovině letošního roku 123 lidí. Důvodem je nepříznivá ekonomická situace. Na konci roku bude mít chemička zhruba 750 zaměstnanců.