Článek napsala Sofie KrýžováČeské firmy si chtějí ukousnout svou část ze stavby Dukovan. Už je skoro jasné, že sekundární okruh zůstane v Česku. A o řadě dalších dodávek rozhodnou příští roky. Velmi nejistá je účast Čechů na dalších projektech KHNP v Evropě. Dostatečná účast českých firem na stavbě nových jaderných zdrojů je nepřekročitelnou „červenou linií“ v obří zakázce jak pro stát, tak pro zástupce zdejšího průmyslu. České firmy, které v Česku vyrábějí, odvádějí daně a pojištění, vidí ve stavbě pátého 

Boj o procenta. Jak velkou část Dukovan postaví české firmy

Westinghouse a EDF ve hře o slovinskou jadernou elektrárnu, KHNP odstoupila

Slovinská otočka: Referendum o novém jaderném zdroji se ruší

Slovinsko upřednostní nový velký jaderný blok před malými modulárními reaktory

Slovinsko počítá s náklady na nový jaderný blok ve výši až 380 mld. Kč

Provoz slovinské jaderné elektrárny Krško by mohl být obnoven v průběhu listopadu

Slovinsko odstavilo jadernou elektrárnu Krško. Opravy netěsnosti potrvají až několik týdnů

Slovinsko: Pracovní skupina zrychlí přípravu druhého jaderného bloku v zemi

Slovinsko se chystá na odchod od uhlí: Šoštanj bude zřejmě v provozu jen v krajních případech

Slovinsko je další zemí, kde může vzniknout reaktor EPR1200, který EDF nabízí pro Dukovany

Slovinsko prodlužuje provoz své jediné jaderné elektrárny do roku 2043

Z oxidu uhličitého žádnou elektřinu vyrábět nebudou. Je to stejný nesmysl jako napsat že uhelná elektrárna vyrábí elektřinu z páry.

Ve dvou lokalitách mohou začít průzkumné práce k úložišti, rozklad obcí neuspěl

Tak jak se nyní  snažíme zbavovat neekologické zátěže z minulost, tak se může stát i v tomto případě. V prvé řadě nenavyšováním tohoto odpadu a následně využitím zbytkové energie z tohoto odpadu za vzniku zbytkového podstatně méně škodlivého odpadu. Všechno chce svůj čas. ‚Jedinečná záležitost v rámci Evropy. Je tady první vlaštovka v podobě dlouhodobé akumulace pro málo věřící Tomáše, dokonce i u nás - Jedinečná záležitost v rámci Evropy.‘ V Mělníku chtějí do tří let vyrábět elektřinu z oxidu uhličitého

Já nevím, co bylo součástí těch 4650 miliard Kč českého exportu v roce 2024?

Suezský průplav jako zelený koridor: Siemens-Gamesa získává významný kontrakt

Matoo, 
myslel som nielen čiastku investovanú do ropovodu TAL, ale aj zmenu ceny ropy vrátane poplatkov za prepravu.

ČR poprvé v praxi využije rozšířený ropovod TAL, zvýšené dodávky dorazí v dubnu

Tady mají pro OZE skutečně vynikající podmínky. Využití FVE až 25%, větrníky kolem 40%. Otázkou je politická stabilita, Egypt připomíná přetopený kotel před výbuchem.
Pokud ale vodík a hnojiva budeme i odtud dovážet, co budeme na oplátku vyvážet ? Ještě nedávno jsme to sami vyráběli a vyváželi.

Energetici chtějí v mělnické elektrárně do tří let začít vyrábět elektřinu i pomocí oxidu uhličitého. Připravují zařízení, které bude CO² zahřívat a následně roztáčet turbínu vyrábějící energii. Půjde o další bezemisní zdroj v elektrárně, který 

‚Jedinečná záležitost v rámci Evropy.‘ V Mělníku chtějí do tří let vyrábět elektřinu z oxidu uhličitého

 
Trump opakuje Muskovy staré triky. Na manipulaci kryptotrhu to přestává stačit
Jaký je Tykačův podíl v ČEZ? Řešení rébusu může být šokující, miliardář si vytváří půdu pro deal
Skrupule stranou. Ruské akcie nesou deset procent měsíčně, američtí

ODEMČENO: Kryptoscénu už nezajímá, co říká Trump. Ruské akcie vynášejí. Jaký je Tykačův podíl v ČEZ?

Bývalý nizozemský eurokomisař Frans Timmermans se stal v minulých letech tváří zelené politiky Evropské unie. Nyní je lídrem středolevicové opozice v domovské zemi, ale Zelenou dohodu, tedy Green Deal, musí obhajovat dál.  Očividně ho rozčiluje,

Green Deal? Stěžujte si u Babiše, který ho podepsal, nebo u Fialy, jenž ho uvádí do praxe, říká Frans Timmermans

Lidé si v současné době chtějí ceny elektřiny a plynu fixovat. Oproti loňsku roste zájem o tento druh smluv o desítky až sto procent.

Domácnosti častěji volí fixace cen energií. Hlavně kvůli nižší ceně

 Česko sice patří k evropským zemím, na jejichž silnicích přibývá čistě elektrických vozů nejpomalejším tempem, možnou změnu trendu nicméně naznačují poslední data tří největších leasingových společností působících v tuzemsku. Jednak ukazují, že