Americká společnost Tesla má v plánu v příštím roce spustit prodeje své <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-08-18/tesla-to-launch-solar-roof-business-in-europe-next-year">solární střechy v Evropě</a>. Produkt sice v první fázi čelil problémům s pomalou výrobou, nicméně do konce roku by se výroba měla podstatně navýšit.
Jeden z hlavních plánů vizionáře Elona Muska k transformaci energetiky postoupil do další fáze. Po úvodních problémech s výrobou se zdá, že se společnost Tesla zaměřila více na solární střechy a plánuje s nimi expandovat do Evropy.
Současně s tím generální ředitel Elon Musk oznámil nový vylepšený design solární střechy, který dle jeho slov může domácnostem ušetřit až 500 dolarů ročně v závislosti na cenách elektřiny v místě bydliště.
Zákazníci mají možnost solární tašky koupit přímo nebo si je od společnosti půjčit. Elon Musk produkt přirovnal k „tiskárně na peníze na vlastní střeše domu“.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/4sfwDyiPTdU" width="725" height="408" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>
Produkt, který se na první pohled zdá jako přelomový, si v minulém roce prošel horším obdobím. Podle informací od zaměstnanců společnosti agentura Bloomberg informovala, že v některých týdnech roku 2018 byla Tesla schopná vyrobit dostatek tašek pouze <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-07-30/musk-eyes-tesla-solar-roof-ramp-up-as-panel-installs-slow">pro několik jednotek střech</a>.
Elon Musk produkt solární střechy poprvé představil v říjnu 2016. Od produktu si sliboval, že bude navazovat na činnost společnosti SolarCity, kterou Tesla koupila za 2,6 mld. dolarů. Produkt je nicméně stále ve vývoji, dochází k jeho zlepšování a testování, aby se urychlil proces výroby.
<figure id="attachment_74920" class="wp-caption alignleft" style="width: 1296px;"><img class="size-full wp-image-74920" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/solar-city-počet-instalací.png" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/solar-city-počet-instalací.png 1296w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/solar-city-počet-instalací-512x311.png 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/solar-city-počet-instalací-768x467.png 768w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/solar-city-počet-instalací-1024x623.png 1024w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/solar-city-počet-instalací-725x441.png 725w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/solar-city-počet-instalací-800x486.png 800w" alt="Počet čtvrtletních instalací společnosti SolarCity a následně Tesla" width="1296" height="788" /><figcaption class="wp-caption-text">Počet čtvrtletních instalací střešních panelů společnosti SolarCity a následně Tesla</figcaption></figure>
Nicméně jak vyplývá z čtvrtletních hospodářských výsledků společnosti, instalace nových střešních solárních panelů stále klesá a v posledním čtvrtletí dosáhla pouhých 29 MW, což je nejméně v historii společnosti. Pokud mají solární střechy nahradit prodeje z běžných solárních instalací, bude nutné jejich výrobu ještě znásobit.
V nejlepším období byla společnost SolarCity schopna nainstalovat cca 200 MW instalovaného výkonu solárních elektráren za čtvrtletí.

Obnovitelné zdroje

Tesla rozšíří v příštím roce prodeje solárních střech do zemí Evropy

Největší bateriové úložiště na světě, postavené společností Tesla, je pro svého provozovatele po 15 měsících provozu velmi lukrativním aktivem. Úložiště nacházející se v Jižní Austrálii za první rok provozu předčilo očekávání, když si přišlo na 29 milionů australských dolarů (AUD), v přepočtu 467 milionů korun. Při zachování stejného zisku v následujících letech by se investice provozovateli vrátila téměř za 3 roky.
Bateriové úložiště Hornsdale o výkonu 100 MW a kapacitě 129 MWh, <a href="https://oenergetice.cz/rychle-zpravy/tesla-dodrzela-slovo-v-australii-dokoncila-nejvetsi-li-ion-bateriove-uloziste-na-svete/">které Tesla dokončila a zprovoznila v listopadu roku 2017</a>, by možná nikdy nevzniklo nebýt aktivity Elona Muska na Twitteru.
Vše začalo vyjádřením viceprezidenta Tesly Lyndona Rivea pro australský deník Financial Review o možnosti vyřešit problémy Jižní Austrálie sužované častými výpadky dodávek elektřiny za pomoci instalace 100-300 MWh v bateriích Powerpack. Rovněž zmínil, že do 100 dní od podepsání kontraktu je Tesla schopna akumulátory nainstalovat a uvést do provozu.
Musk na Twitteru doplnil odvážné tvrzení, že pokud Tesla nenainstaluje systém do 100 dnů od podepsání smlouvy, bude tato dodávka kompletně zdarma. Netrvalo dlouho a obě strany se dohodly.
Letos ve své výroční zprávě společnost Neoen uvedla, že přínosy úložiště, oficiálně známého jako Hornsdale Power Reserve, předčily za rok provozu očekávání, vzhledem ke svým technickým charakteristikám, a zejména rychlosti své odezvy.
<h2>Největší část výnosů pramení z poskytování služeb pro udržení frekvence soustavy</h2>
Úložiště, na jehož účet nešetřil Australský provozovatel energetického trhu (AEMO) <a href="https://www.aemo.com.au/-/media/Files/Media_Centre/2018/Initial-operation-of-the-Hornsdale-Power-Reserve.pdf">chválou pro jeho rychlost a přesnost v poskytování frekvenčních služeb</a>, přišlo investora a provozovatele zařízení, francouzskou společnost Neoen, na 90 milionů AUD (cca 1,45 mld. Kč).
Již za první rok provozu však úložiště pro svého provozovatele generovalo zisk ve výši 29 milionů AUD (467 mil. Kč). Největší podíl z této sumy pocházel z poskytování podpůrných služeb pro regulaci frekvence (FCAS), odhadem cca 14-15 mil. AUD. Jen ve čtvrtém kvartále roku to byly <a href="https://www.aemo.com.au/-/media/Files/Media_Centre/2019/QED-Q3-2018.pdf">dle údajů AEMO 4 mil. AUD</a>.
Další 4,2 mil. AUD pocházely z pevného kontraktu s AEMO pro poskytování pohotovostního výkonu. Zbylý zisk zaznamenalo úložiště z rozdílu ceny nakupované a prodávané elektřiny na trhu.
<h2>Hornsdale má své následovníky</h2>
Finanční výsledky a technologické schopnosti největšího světového bateriového úložiště se staly středem pozornosti zejména kvůli svému průkopnickému postavení a možná ještě více upozornily na problémy a zároveň příležitosti v australské elektrizační soustavě.
Od té doby bylo v Austrálii připojeno dalších šest síťových bateriových úložišť. Další dvě se staví jako součást větrných parků a solárních elektráren a mnoho dalších je plánováno. Lze tak očekávat, že výnosy z poskytovaných služeb se budou s postupnou saturací trhu v následujících letech snižovat.

Akumulace energie

Australská megabaterie od Tesly se pro svého provozovatele stala zlatým dolem

Tesla podepsala v Číně smlouvu na pozemek o rozloze 860 tisíc metrů čtverečních za zhruba 140 milionů dolarů. Tesla plánuje v Šanghaji postavit svůj závod Gigafactory za zhruba 2 miliardy dolarů s roční kapacitou půl milionu elektromobilů. Díky novému závodu by se měla světová produkce automobilky zdvojnásobit. Čínský trh s elektromobily zatím roste, nicméně pekingská vláda již brzdí podporu tohoto odvětví.
Americká automobilka Tesla podepsala v Šanghaji smlouvu na pozemek pro svoji Gigafactory, <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-china/tesla-secures-shanghai-site-for-2-billion-china-gigafactory-idUSKCN1MR151?fbclid=IwAR1IImMy4h3EDhxdCXfwWl4Y9JjEWrfHXkWzhuyJX4EtE3Dyz3cETFI9KVM">informovala minulý týden agentura Reuters</a>. Pozemek o rozloze 860 tisíc metrů čtverečních je pro automobilku důležitým krokem na cestě k výstavbě svého prvního neamerického závodu, který ji má vyjít na 2 miliardy dolarů (zhruba 45 miliard Kč). Přestože Tesla neuvedla částku, za kterou pozemek koupila, pozemkový úřad v Šanghaji uvedl, že v aukci pozemek prodal za 140,5 milionu dolarů (zhruba 3,1 miliardy Kč).
<blockquote>
&#8222;Získání tohoto místa v Šanghaji je pro první Gigafactory společnosti Tesla mimo Spojené státy důležitým mezníkem pro náš budoucí pokročilý a udržitelně vyvinutý výrobní závod,&#8220; uvedl Robin Ren, viceprezident společnosti Tesla pro celosvětový prodej.
</blockquote>
<a href="http://oenergetice.cz/elektromobilita/tesla-zacina-naborem-sve-gigafactory-sanghaji/">Tesla podepsala v Šanghaji dohodu o výstavbě</a> svého závodu v červenci tohoto roku a již o měsíc později začala s <a href="http://oenergetice.cz/elektromobilita/tesla-chce-rozjet-vyrobu-elektromobilu-cine-nova-tovarna-ma-zdvojnasobit-vyrobni-kapacitu-spolecnosti/">hledáním zaměstnanců pro tento závod</a>. I přes dovozní cla na americké zboží vidí Tesla v současnosti rostoucí potenciál na čínském trhu, lokální výroba by pak měla zajistit pro zákazníky ještě atraktivnější ceny. Odhadovaná kapacita závodu činí 500 tisíc elektromobilů ročně, čímž by měla pomoci produkci Tesly zdvojnásobit, přičemž závod v Šanghaji by měl být postavený do dvou let.
<h2>Trh roste, státní podpora klesá</h2>
I přestože čínský automobilový trh stagnuje, elektromobilům a plug-in hybridům se daří &#8211; jejich prodeje se v září zvýšily o 54,8 procenta a za první tři čtvrtletí dosáhly zvýšení o 81,1 procenta na 721 tisíc vozidel. Čínská vláda podporující rozvoj čisté mobility již dle nových informací začíná utahovat otěže další podpoře s obavami nad nadbytečnou kapacitou a slepým rozvojem. Odvětví tak očekává, že nová politika bude mít dopad na menší lokální start-upy.

Elektromobilita

Tesla o krok blíže k další Gigafactory, v Číně získala pozemky za 140 milionů dolarů

Tesla začíná s <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-china/tesla-starts-hiring-for-new-2-billion-shanghai-plant-idUSKBN1KS0WQ" target="_blank" rel="noopener noreferrer">náborem</a> zaměstnanců pro svou novou továrnu v Šanghaji. Na webových stránkách jsou již vypsány volné pozice, přestože od podepsání dohody o produkci elektromobilů v Číně uplynul pouhý měsíc. Jedná se o kontrakt v hodnotě dvou miliard dolarů. Podle aktuálních vizí by tam měla Tesla pokořit metu milionu vyrobených vozů ročně již v roce 2020.
Na základě informací na stránce Tesla obsazuje <a href="https://www.tesla.com/careers/search#/?country=11&amp;city=9" target="_blank" rel="noopener noreferrer">momentálně</a> kolem 20 pozic a toto číslo neustále roste. Mezi vypsanými pozicemi zde máme i návrháře architektury a finančního ředitele pro Gigafactory v Šanghaji. Tato továrna by měla produkovat jak elektromobily, tak i baterie.
Většinou se jedná o pozice seniorní vyžadující minimálně 6 let praxe v příslušném odvětví. Tesla momentálně na tuto situaci v médiích nereaguje.
Vypisování pozic začalo v neděli, ale z čínské strany došlo k šíření této informace na veřejnost až v úterý. 
Tesla podepsala s šanghajskými představiteli dohodu k výstavbě první továrny mimo území Spojených států amerických. Tímto krokem by mělo dojít ke zdvojnásobení výrobní kapacity.
Automobilka plánuje spuštění výroby prvního vozu dva roky po zahájení výstavby továrny. O dva až tři roky později by produkce měla pokořit metu půl milionu vyrobených aut ročně.
<h2>Ambiciózní projekt podpoří finančně i Čína. Analytici jsou rozpačití.</h2>
Výstavba továrny by měla stát dvě miliardy dolarů. Investice bude podpořena i ze strany Číny.
Plány Elona Muska jsou jako obvykle ambiciózní. Výše zmíněné termíny a čísla totiž praví, že produkce automobilky by měla v roce 2020 činit jeden milion vyrobených kusů. Podle mnoha analytiků se jedná o utopické představy.
Pozice jsou vypsány i v angličtině, tudíž se předpokládá nábor i mimo Čínu.

Tesla pokračuje v dalším megaprojektu, začíná s náborem do své Gigafactory v Šanghaji

Společnost Tesla motors uvedla v USA do provozu supercharger s pořadovým číslem 10 000. Nejvíce superchargerů je umístěno v USA, v České republice je supercharger zatím pouze na třech místech. Je potřeba dodat, že i s tímto cílem je Tesla několik měsíců ve zpoždění, jelikož 10 000 superchargerů mělo být zprovozněno již na konci loňského roku.
Společnost Tesla podnikatele Elona Muska nejenže pracuje na urychlení <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/teslu-model-3-si-predobjednalo-jiz-temer-300-000-nadsencu/">produkce Modelu 3</a>, který je určen pro masový trh, ale současně významně rozšiřuje síť dobíjecích stanic.
Zdá se, že si Elon Musk velice dobře uvědomuje, co je jedním z hlavních problémů elektromobility. Nedostatečně rozvinutá infrastruktura je stálé brzdou pro to, aby elektromobily mohly být využívány i na delší vzdálenosti.
Jak je už u společnosti Tesla zvykem, ani tento cíl není splněn podle původního harmonogramu. Podle původních prohlášení společnosti mělo být deset tisíc superchargerů rozmístěno po světě již na konci loňského roku.
Překonání milníku zajistila nová stanice s dvaceti superchargery umístěná v americkém městě Belleville v Ontariu. Celkem je díky tomu po světě rozmístěno 1261 dobíjecích stanic (zahrnujících vždy několik superchargerů).
<figure id="attachment_52580" style="width: 621px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-52580" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2018/06/supercharger.png" alt="Mapa superchargerů v ČR " width="621" height="354" /><figcaption class="wp-caption-text">Mapa superchargerů v ČR zdroj:tesla.com</figcaption></figure>
Podle slov svého zakladatele Elona Muska má společnost ve fázi povolování nebo výstavby dalších cca 1000 superchargerů. Dá se také předpokládat, že některé z nově vybudovaných stanic budou osazeny tzv. Superchargery V3, které mají mít ještě lepší vlastnosti dobíjení.
Navíc má nová verze Superchargerů být schopná mnohem lépe spolupracovat s bateriemi Powerpack a solárními panely. Ty jsou již nyní u některých superchargerů umístěny, dá se proto očekávat, že Tesla směřuje tímto směrem a čím dál více Superchargerů bude propojeno s fotovoltaickými panely a bateriemi.
V České republice je podle oficiální mapy Tesly rozmístěno celkem 22 superchargerů na třech stanicích na D1 u Humpolce, v Praze a Olomouci.

Tesla po světě rozmístila již 10 000 superchargerů, v ČR jich moc nenajdete

Vlivný americký časopis <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-model-3/consumer-reports-recommends-teslas-model-3-after-braking-fix-idUSKCN1IV29D" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Consumer Reports</a> po opakovaném testování změnil závěr své recenze elektromobilu Tesla Model 3 na doporučující. Po nových testech verze vozidla s upraveným software došlo k výraznému zkrácení brzdné dráhy, která byla nejvýznamnějším předmětem <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/problemech-brzdami-modelu-3-sly-akcie-tesly-opet-dolu-resenim-bude-aktualizace-softwaru/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kritiky</a> a příčinou zdrcujícího závěru. Velmi kladně byla hodnocena schopnost automobilky na reportované problémy reagovat.
Před dvěma týdny <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/problemech-brzdami-modelu-3-sly-akcie-tesly-opet-dolu-resenim-bude-aktualizace-softwaru/">objevil testovací tým Consumer Reports</a> zásadní nedostatky elektromobilu Tesla Model 3, jedním z nich byl právě slabý brzdný účinek, který nedosahoval ani hodnot velkého naloženého pickupu. Na autě bylo ovšem vyzdviženo i mnoho pozitiv.
Model 3 a jeho úspěšnost je pro automobilku Tesla zásadní. Na jeho prodejích stojí ziskovost společnosti, která v současné době trpí  problémy, ať už se jedná o účast vozů na různých nehodách, <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-planuje-sestidenni-odstavku-vyrobni-linky-kvuli-upravam/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zpožďování výroby</a> nebo unikající informace o problémech s financováním.
Updatem software vozu došlo k takovému zlepšení, že časopis mohl změnit svůj dva týdny starý závěr na doporučující. I přes svou spokojenost ovšem nemohl pominout velký aerodynamický hluk, příliš tuhé řízení a nepohodlná zadní sedadla.
<h2>Schopnost Tesly reagovat na problémy a najít řešení je obdivuhodná</h2>
I samotný Elon Musk oceňuje precizní zpětnou vazbu, na jejímž základě se nedostatky odstranily. S novou verzí softwaru by mělo dojít i ke zlepšení nedostatků s řízením vozu a celkového komfortu při jízdě.
Po novém otestování dosahovala Tesla brzdných parametrů, které uvádí specifikace. Elon Musk minulý týden tvrdil, že s novou verzí softwaru by výsledné hodnoty měly specifikaci ještě předčit.
Schopnost Tesly provést update softwaru , který může zlepšit jízdní vlastnosti, bez nutnosti navštívit servis velmi kladně ocenil i ředitel časopisu Jake Fisher.

Čistá mobilita

Hodnocení Tesly Model 3 se po aktualizaci software řešícím brzdy změnilo na doporučující

Společnost <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-stocks/tesla-aiming-to-build-6000-model-3-cars-per-week-by-end-june-report-idUSKBN1HO38Y" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tesla</a> plánuje do konce června navýšit produkci svého Modelu 3 na 6000 vyrobených kusů za týden. Cílem je naplnění plánu produkce 5000 kusů za týden. Elon Musk přiznává, že jedním z důvodů současných problémů v produkci bylo jeho podcenění člověka jako pracovní síly a přenechání práce strojům.
Tesla potřebuje navýšit produkci kvůli rychlejšímu uspokojování poptávek a potřebnému zisku kvůli udržitelnosti své produkce. Společnost navýší výrobní kapacitu mimo jiné tím, že přidá směny na montážní lince, výrobě karoserií a v lakovně.
Zprávě přišla od Elona Muska den po dočasném pozastavení produkce Modelu 3. Údajně se jedná o plánovanou odstávku. V tomto roce již jedna pauza byla, a to v únoru. Cílem těchto odstávek je vylepšení automatizace a hledání úzkých míst výroby, které produkci zpomalují.
<h2>Pozastavení výroby kvůli další optimalizaci výrobního procesu</h2>
„Zastavíme produkci na tři až pět dní, kdy implementujeme rozsáhlá vylepšení. Po tomto zásahu by měla produkce Modelu 3 v příštím měsíci dosáhnout 3000 až 4000 vyrobených kusů za týden,“ říká Elon Musk.
Rovněž dodává, že další vylepšení budou následovat ke konci měsíce května. Po této intervenci by měla od června týdenní produkce atakovat 6000 vyrobených kusů týdně.
Investoři bedlivě sledují, jestli bude Tesla schopna plnit své dlouhodobé závazky vůči zákazníkům. Úspěšnost Modelu 3 je pro budoucí ziskovost automobilky klíčová.
Elon Musk rovněž připustil, že nadužívání robotů pro produkci Modelu 3 vedlo k větší komplexitě a s tím souvisejícím zpožděním. Přiznává, že přílišná automatizace nebyla správnou cestou a že není radno lidské zdroje ve výrobě podceňovat.

Tesla plánuje navýšit produkci Modelu 3 na 6000 kusů týdně

Americká společnost Tesla oznámila, že revoluční solární střešní krytinu vyráběnou ve své Gigafactory 2 začne instalovat na střechy zákazníků v příštích měsících. Podobně jako v případě svého dostupného elektromobilu Model 3 se výroba neobešla bez zpoždění.
Od doby, kdy Tesla oznámila příjem objednávek na svou revoluční solární střešní krytinu, která z dálky vypadá jako obyčejná taška, ale je schopna vyrábět elektřinu, uplynulo již více než půl roku. Podobně jako produkci elektromobilu Model 3 i produkci solárních tašek <a href="https://electrek.co/2018/01/09/tesla-solar-roof-tile-installation-production-gigafactory-2/">provázejí zpoždění</a>. Společnost Tesla na výrobě v oblasti solárních technologií spolupracuje s firmou Panasonic.
Ačkoliv solární tašky již našly své využití v praxi, jednalo se vždy pouze o pilotní instalace na domy zaměstnanců Tesly pro jejich otestování. CEO Tesly, Elon Musk, při prezentaci této nové technologie v obklopení domů pokrytých solární střešní krytinou uvedl že nové řešení je levnější než náklady na tradiční střechu a její osazení fotovoltaickými panely. <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-05-11/tesla-s-solar-roof-sets-musk-s-grand-unification-into-motion">Dle agentury Bloomberg</a>, je však tento výrok nepravdivý a produkt Tesly vyjde ve skutečnosti dráž než standardní řešení. Zda a jak se zajímavý produkt dokáže uchytit na trhu ukážou již následující měsíce.
Kvůli solárnímu byznysu byla vybudována nová továrna Tesly, Gigafactory 2, ležící ve státu New York. Továrna začala solární tašky vyrábět v prosinci, nyní na začátku roku 2018 začínají první dodávky ke koncovým zákazníkům. Aktuální produkce továrny není prozatím známa, nicméně plány <a href="https://www.fool.com/investing/2018/01/12/teslas-gigafactory-2-starts-solar-roof-tile-produc.aspx">počítají</a> s roční produkcí solárních  panelů a solárních střešních tašek o výkonu 1 GW.

Tesla expanduje mimo elektromobilitu, první solární střechu dodá v příštích měsících

Americký podnikatel Elon Musk, zakladatel výrobce elektromobilů Tesla, nabídl Portoriku pomoc při obnově <a href='http://oenergetice.cz/technologie/elektroenergetika/rozvodne-site-tn-it-tt/'>elektrické sítě</a> poničené hurikánem Maria. Hurikán zasáhl Portoriko před více než dvěma týdny, většina ostrova však stále zůstává bez elektřiny. 
 Musk na svém twitterovém účtu uvedl, že jeho podnik s využitím svých solárních a bateriových technologií vybudoval elektrické sítě na řadě menších ostrovů a mohl by totéž učinit také v Portoriku. To má zhruba 3,4 milionu obyvatel a je státem přidruženým k USA. 
 Guvernér Portorika Ricardo Rossello reagoval na Muskovo prohlášení návrhem na zahájení rozhovorů. &#8222;Pojďme jednat,&#8220; uvedl. 
<blockquote>
&#8222;Chcete světu ukázat sílu a potenciál technologií vaší Tesly? Portoriko by se mohlo stát vlajkovým projektem,&#8220; dodal.
</blockquote>
<figure id="attachement_17571" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/03/solar-panel-1175819_1280-725x483.jpg"><img class="size-large" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/03/solar-panel-1175819_1280-725x483.jpg" alt="Solární panely" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Společnost Tesla je známá zejména výrobou elektromobilů. Její součástí je ale rovněž firma SolarCity, která se soustředí na <a href='http://oenergetice.cz/technologie/obnovitelne-zdroje-energie/fotovoltaicka-elektrarna-princip-funkce-a-soucasti/'>solární panely</a> a systémy pro <a href='http://oenergetice.cz/elektrina/akumulace-energie/technologicky-plan-v-oblasti-akumulace-energie/'>skladování elektřiny</a>. 
 Tesla v létě získala v Jižní Austrálii zakázku na výstavbu největší <a href='http://oenergetice.cz/elektrina/akumulace-energie/zakladni-typy-baterii-a-spravne-nabijeni/'>lithium-iontové</a> <a href='http://oenergetice.cz/technologie/zalozni-zdroje-elektricke-energie-1-dil-uvod-do-problematiky/'>baterie</a> na světě, která má pomoci vyřešit tamní problémy s výpadky elektřiny. Musk slíbil, že pokud baterie nebude hotova během sta dnů, nebude za ni podnik požadovat žádné peníze.

Elektřina

Musk nabídl Portoriku pomoc při obnově elektrické sítě

Výstavba bateriového úložiště, které Tesla buduje v Jižní Austrálii, pokračuje podle plánu a po dvou měsících <a href="https://www.teslarati.com/video-tesla-ceo-elon-musk-unveil-progress-worlds-largest-battery/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">je zařízení již z poloviny v provozu</a>. Cestu k výstavbě největšího bateriového úložiště na světě otevřela nabídka Tesly, že pokud projekt nedokončí do 100 dnů, vybuduje úložiště zcela zdarma.
Instalace velkokapacitního bateriového úložiště má síti Jižní Austrálie, státu s největší závislostí na větrných elektrárnách na kontinentu, pomoci v období odběrových špiček, které často nastávají při nízké výrobě ve větrných a fotovoltaických elektrárnách.
Dokončení bateriového úložiště je plánováno na letošní prosinec, v současné době systém funguje s výkonem 50 MW, tedy na polovinu ze svého plánovaného maxima 100 MW po dokončení. Podle Muska je projekt příkladem cesty, jak nahradit fosilní zdroje obnovitelnými.
<blockquote>
&#8222;Tesla byla vybrána z více než 90 konkrečních nabídek na vybudování akumulačního prvku Powerpack System o výkonu 100 MW a kapacitě 129 MWh k větrné farmě Hornsdale globálního dodavatele obnovitelné energie Neoen ležící blízko Jamestownu v Jižní Austrálii. Dohoda o propojení byla schválena AEMO (australský operátor energetického trhu, pozn. red.) a byla podepsána toto odpoledne společností Electranet (provozovatel přenosové sítě v Jižní Austrálii, pozn. red.) Tesla a Neoen nyní mají 100 dní na dokončení projektu největšího lithium-iontového bateriového úložiště na světě,&#8220; cituje portál teslarati.com tiskovou zprávu společnosti Tesla k zahájení projektu.
</blockquote>
<h2>Twitter branou pro bateriové úložiště na jihu Austrálie</h2>
Vše začalo článkem s vyjádřením viceprezidenta Tesly Lyndona Rivea, který se 9. března objevil v australském deníku Financial Review, kde zmínil možnost vyřešit problémy Jižní Austrálie za pomoci instalace 100-300 MWh v bateriích Powerpack s tím, že do 100 dní od podepsání kontraktu je Tesla schopna akumulátory nainstalovat a uvést do provozu.
Toto vyjádření následně rozpoutalo diskuzi na sociálních sítích, kde Elon Musk přidal odvážné tvrzení, že <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/twitter-branou-100-300mwh-bateriove-uloziste-tesly-jihu-australie/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pokud Tesla nenainstaluje systém do 100 dnů od podepsání kontraktu, bude tato dodávka kompletně zdarma</a>. Kromě Tesly poté projevilo zájem o dodávku baterií o podobných parametrech <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/tesle-projevilo-zajem-dodavku-baterii-jizni-australie-bezmala-100-spolecnosti/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">na 90 dalších společností z desítky zemí</a>.
Zakázku na výstavbu největší lithium-iontové baterie na světě však <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/tesla-v-australii-postavi-nejvetsi-bateriove-uloziste-na-svete/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">nakonec získala společnost Tesla</a>. Společnost sice plánované náklady na projekt nezveřejnila, nicméně uvedla, že pokud nedokázala úložiště včas dokončit, stálo by ji to minimálně 50 milionů dolarů.
<blockquote class="instagram-media">
<div style="padding: 8px">
<div style="background: #F8F8F8;line-height: 0;margin-top: 40px;padding: 50.0% 0;text-align: center;width: 100%"></div>
<a style="color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: normal;line-height: 17px;text-decoration: none" href="https://www.instagram.com/p/BZntJ7thHvq/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Příspěvek sdílený Tesla (@teslamotors)</a>, Zář 29, 2017 v 2:46 PDT
</div>
</blockquote>

Úvodní fotografie: Vizualizace bateriového úložiště, které Tesla buduje v Jižní Austrálii. Zdroj: Tesla