 Dekarbonizace dopravy probíhá pomalu. „V dopravě emise rostou, protože spousta lidí si kupuje čím dál tím větší auta. Jenže i když to auto má třeba účinnější motor, tak fyziku nejde obelstít,“ uvádí v podcastu Ekonews poslanec Evropského parlamentu za TOP 09 Luděk Niedermayer.   

95: Ekonews podcast: Energetiku dekarbonizujeme dobře, ale doprava vázne, uvádí europoslanec Luděk Niedermayer

Slovenská jaderná elektrárna Mochovce plánuje do tří let spustit dálkové vytápění

Slovensko se po dokončení nového jaderného bloku stalo čistým vývozcem elektřiny

Nový slovenský jaderný blok Mochovce 3 poprvé dosáhl plného výkonu

Slovensko více elektřiny vyrobilo než spotřebovalo, dříve soběstačné nebylo

Nový slovenský jaderný blok Mochovce 3 dosáhl v rámci spouštění 75 % výkonu

Třetí blok slovenské jaderné elektrárny Mochovce začal poprvé dodávat elektřinu

Nový blok jaderné elektrárny Mochovce míří do fáze energetického spuštění

Slovenský jaderný blok Mochovce 3 poprvé dosáhl kritického stavu

Třetí blok slovenské jaderné elektrárny Mochovce bude možné spustit, sdělil úřad

Třetí blok jaderné elektrárny Mochovce má povolení k uvádění provozu; zatím nepravomocně

V Dětmarovicích? Ha, ha. Tam je to dost hustě osídlené území s rozptýlenou zástavbou, niva Olše, která se ráda vylívá, na okraji velkého, poddolovaného území, na železničním koridoru, na polské hranici, ...

Povolování nových jaderných zdrojů může být rychlejší, umožní to změna zákona

Dukovany začínaly na 440 MW, nové  SMR  mají mít  cca 400MW, to není tak málo. A nové lokality nebudou potřeba,  SMO se budou umisťovat tam, kde byly uhelné  Elektrárny. konkrétně  v MS kraji to budou Dětmarovice.
Nezapomínejte, že k provozu  JE potřebujete mít dostatek vody. To byl například důvod posledního  prodloužení  stavby Mochovců III.- museli dostavovat další retenční  havarijní nádrž.

Česko má stále  levné  zdroje ee a nepotřebuje oze na destabilizaci prenosové soustavy. I po greendeal dotačním podvodu eu ovlivňujícím brutálně  cenu ee.
Čína má hromadu oze správně osazených západně  od míst  spotřeby  a propojených hvdc vedeními. Tudíž  když je večerní špička, tak dodávají pro její  vykrytí. Evropa má západně atlantik, tudíž  má smolíka, ledaže  by se připojila  na přenosovou  soustavu Číny  a cerpala levnou ee odtamtud.
Plány  jsou a dle mne to tak i dopadne.

Česko se propadlo na poslední pozici v podílu elektřiny z OZE v rámci zemí EU

To máte sice pravdu, ale celé české teplárenství jde právě tímto směrem a není síly, aby  došlo ke změně, protože provozní dotace jsou právě na biomasu, plyn, který se nabízí jako alternativa je  out.

Zájem o podporu pro biomasové zdroje byl v Německu opět enormní, dominovaly stávající zdroje

U velkých reaktorů je to taky dáno malou seriovostí, což může být výzvou pro větší seberealizaci. Pak už jsou vidět jenom další výhody, mnohokráte zde probrané.

 Rozmohl se nám tu takový nešvar. Emisní povolenky na benzín, naftu a plyn prý nelze zrušit. Tzv. EU ETS II prostě byla schválena a přes to nejede vlak. Opravdu? Není to spíše tak, že vlak nejede přes povinnost vlády zodpovídat se vlastním občan

Můžeme se vzepřít povolenkám na paliva a plyn?

Ministerstvo životního prostředí a Státní fond životního prostředí podporovaly z Modernizačního fondu výhradně fotovoltaické elektrárny. Na jiné obnovitelné zdroje, třeba větrné elektrárny, už v programu s názvem Nové obnovitelné zdroje v energe

Peníze z fondu mířily výhradně do fotovoltaik, na větrné elektrárny nezbývá, popisují kontroloři

Ministerstvo životního prostředí posílá na dotace obnovitelných zdrojů přes 77 miliard. Podpora míří výhradně na soláry a ke splnění cílů Národního klimaticko-energetického plánu Česku stačit nebude, zjistil NKÚ.

Česko rozesílá na soláry desítky miliard, jenže ani to nebude stačit

Holding EPH miliardáře Daniela Křetínského vsadil před léty na to, že energetická transformace bude probíhat pomaleji, než se tehdy očekávalo. A zároveň že na proměně energetiky lze vydělat i bez primárního zaměření na zelené technologie. Jak mo

Elektrárny ve standby režimu dostanou v průběhu let v Evropě biliony. Z plateb „za připravenost“ významně profituje i český miliardář

Česko bude v EU prosazovat, aby systém emisních povolenek ETS 2 pro dopravu a budovy nebyl povinný. Podle ministra financí Zbyňka Stanjury není reálné ho úplně zrušit, část států ho chce zachovat.