Ranní brífink Patrika Saláta: Francie a Německo mají velmi odlišné energetické strategie. Francie sází na jádro, Německo se snaží budovat obnovitelné zdroje. Teď se ale zdá, že se obě země dokázali posunout k větší kooperaci. V čem by měla spočívat?

Velký rozkol překonán? Francie a Německo už se nebudou hádat o jádro. Roli v tom hraje vodík

Demontáž německé jaderné elektrárny Brokdorf byla zahájena

Němečtí provozovatelé soustavy jsou zaplavení žádostmi na připojení baterií

Regulace a nedostatek financí brzdí rozvoj bateriových úložišť ve Španělsku

Britská vláda schválila rekordní solární projekt Cottam Solar Project

EDF: Nové bateriové projekty podpoří dekarbonizaci britské energetiky

V Americe vyroste rekordní bateriové úložiště, energii dokáže dodávat 100 hodin

Firemních fotovoltaik v ČR přibývá, rozvoj domácích instalací zpomalil

New York plánuje navýšit výkon akumulace do roku 2030 na 6 GW

Bateriím v budoucnu hrozí kanibalizace zisků, podobně jako tomu je u OZE

Česká republika v roce 2023 patřila mezi hlavní trhy s bateriovými úložišti v Evropě

To Jarda 10. září 2025, 12:08
ad 1) Samozřejmě, že se při sdílení distribuce platí. Platí ji ten, kdo z DS tu sdílenou elektřinu odebírá.
ad 2) Ze sítě odebíráte (je jedno, že to není ze sdílení, ale klidně by mohlo být)
Když řešíte souseda, tak platí to Vaše.  "Ještě zvýhodnit tu vzdálenost výroby a spotřeby a bude to super."
T.j. Chtěl byste zvýhodnit sdílení nižšími poplatky za distribuci na úkor ostatních odběratelů.
To je stejné, jako by chtěli úlevu za distribuci všichni, kteří mají blízko nějaký jiný zdroj (elektrárnu) a nakonec by distribuci neplatil skoro nikdo.
Zase já, já (moje sdílení). A to Vaše "jájinkovství" se stále opakuje i v jiných příspěvcích.

Na chalupě se elektřina vyrobí, v bytě se s ní svítí. Spotřebovat se ale musí do 15 minut

Kdo máte rádi Monty Pythony, dejte si dnešní projev Uršuly o stavu Unie. Na pasáž o úspěších v boji s klimatem navazuje pasáž o boji se vznikající chudobou, kterou je třeba vymýtit jak jinak než do roku 2050. :-) Žijeme ve šťastné době, od konečného vítězství zeleného Komunismu nás dělí pouhé čtvrtstoletí!

Komise: Světové emise rostou, EU ale vede v jejich snižování

Megapack 3 má už 5 MWh, resp. 20 MWh v systému Megablock.
Cena staršího 3,9MWh v USA byla okolo $270/kWh (platí pro jeden kus, u vyšších odběrů je cena nižší).
V Evropě jsme u projektů bateriových úložišť stále někde okolo 400 €/kWh.
HVDC páteřní sítě a všechny jiné páteřní sítě (silnice a železnice třeba) jsou moc pěkné, přinášejí velký a dlouhodobý efekt, ale nejsou, protože mají jedno společné, co zásadně nezmiňujete.

EK chce zlepšit fungování energetických sítí a podpořit výrobu baterií

Kromě toho by u velké FVE bylo levnější a technicky výhodnější ji navázat na stejnosměrný přenos.

Pane Sedláku, je spousta nových věcí které je potřeba udělat, protože technický pokrok to již umožňuje. Souhlas.
Ale pořád je zde na webu spousta lidí, co si myslí, že vše vyřeší točivé stroje a maxivýroba horké páry. 
Ale to už není pravda.
A všimněte si té rychlosti výstavby (20 dní), té rychlosti neustálého technického pokroku. A na naší a EU straně jen kecy.

Trading System administrator

Datový analytik - zástup za MD/RD

Referent/ka osobní a mzdové evidence

Praktikant CHÚV

Key Account Manager

Náklady na vytápění uhlím a plynem od roku 2027 stoupnou, na obě komodity se začnou vztahovat emisní povolenky. Domácnostem se může vyplatit zateplení nemovitosti nebo přechod na jiný zdroj vytápění. Na obojí lze získat dotace.

Emisní povolenky přicházejí. Jak se na ně mohou domácnosti připravit

Rakousko prohrálo soudní spor proti pravidlům EU, která označují jadernou energii a zemní plyn za investice šetrné k životnímu prostředí. Rakouská vláda napadla rozhodnutí Evropské komise zahrnout plyn a jadernou energii mezi investice, které mo

Jaderná energie je v EU zelený zdroj. Rakousko prohrálo soudní spor s Evropskou komisí

Výroky Olivera Bluma, generálního ředitele koncernu Volkswagen (kam patří i česká Škodovka) způsobily v Německu šok.

Odtahuje se Německo od elektromobility? \"Politici nás udusí,\" varuje šéf Volkswagenu

Inženýři automobilky Mercedes-Benz provedli praktický test stávajícího vozu EQS se zabudovanou baterií s pevným elektrolytem. Ta v útrobách luxusní limuzíny nahradila sériově používanou baterii typu Li-ion....

Polovodičová baterie prodlouží dojezd Mercedesu EQS o třetinu

Od úspěšných pilotních projektů k miliardovým úsporám: zatímco v Evropě se pozornost soustředí na osobní dopravu, americký startup Voltify vidí budoucnost bateriových vlaků hlavně v nákladní dopravě.