Největší britská elektrárna Drax spadající pod skupinu <a href="https://www.drax.com/investors/half-year-results-for-the-six-months-ended-30-june-2020/">Drax Group</a> <a href="https://www.montelnews.com/en/story/drax-hikes-biomass-generation-16-in-h1/1135025?fbclid=IwAR1yITSiuzieTRMTnxV6IPgdr9jzcsy4j5Xv4T_vImQ3h9E4gG8r2CizZQw">navýšila</a> během prvního pololetí letošního roku o 16 % výrobu elektrické energie z biomasy. Díky silné regionální poptávce po elektrické energii z OZE, do kterých spadá taktéž biomasa, a blížícímu se uzavření zbývajících uhelných bloků elektrárny Drax činila výroba 7,4 TWh.
Skupina Drax vlastní kromě elektrárny v North Yorkshire o celkovém instalovaném výkon 3,9 GW, ve které byly 4 ze 6 bloků, každý o výkonu 645 MW, přebudovány na spalování biomasy, také peletárny ve Spojených státech s produkcí až 1,5 milionu tun pelet ročně. Za první pololetí letošního roku skupina reportovala meziroční nárůst výsledku hospodaření před zdaněním, odpisy a úroky o 30 % na 179 milionů liber.
Hodnota EBITDA, dle prohlášení společnosti, reflektuje vysokou úroveň výroby elektrické energie z obnovitelných zdrojů, podpůrných služeb, obnovení kapacitních plateb, nebo např. velmi dobrý výkon, co se týče výroby pelet. Tyto faktory kompenzovaly dopad COVID-19, který byl vyčíslen na cca 44 milióno liber.
<h2>Dovoz biomasy</h2>
<blockquote>„Plánujeme dovážet 80 % biomasy (která se spaluje) z našich vlastní zdrojů, výrazný nárůst oproti současným 20 %, které si aktuálně zajišťujeme sami,“ <a href="https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/electric-power/111919-uks-drax-seeks-to-boost-biomass-self-supply-to-8-million-mt">pronesl</a> na konci loňského roku výkonný ředitel společnosti Will Gardiner s odkazem na expanzi společnosti v produkci pelet.</blockquote>
Právě spalování biomasy, která je dovážena na velké vzdálenosti, byť částečně z vlastních zdrojů společnosti ze Severní Ameriky, <a href="https://oenergetice.cz/elektrarny-evropa/nejvetsi-britska-elektrarna-drax-planuje-ukoncit-spalovani-uhli-jiz-pristim-roce/">je trnem v oku některým ekologickým organizacím</a> a bývá častým terčem kritiky.
Během prvního pololetí letošního roku vyrobila společnost 0,75 milionu tun pelet, což značí 15% meziroční nárůst, přičemž výrobní náklady společnosti klesly ze 170 USD/t na 154 USD/t.
<blockquote>“Předpokládáme, že se světová poptávka po dřevěných peletách zvýší v tomto desetiletí přibližně o 60 %, včetně požadavků (elektrárny) Drax, jelikož ostatní země mají dekarbonizační plány, které uznávají výhody výroby energie spalováním udržitelné biomasy,” uvedla společnost.</blockquote>
Skupina Drax se proto chce více zaměřit na vlastní produkci dřevěných pelet, jelikož globálně – vůči prognózám společnosti, jsou výrobní kapacity nedostatečné. Skupina proto plánuje rozšířit svou produkci pelet tak, aby činila 5 milionů tun ročně do roku 2027.
<blockquote>“V důsledku očekáváme, že světový trh s biomasou zůstane strukturálně krátký,” prohlásila společnost s tím, že zkoumá možnosti, jak uspokojit poptávka po biomase také na jiných trzích mimo Spojené království, jako je EU, USA, nebo Asie.</blockquote>

Obnovitelné zdroje

Britská elektrárna Drax navýšila výrobu elektřiny z biomasy v prvním pololetí meziročně o 16 %

Plánovaný samostatný britský trh pro obchodování s emisemi CO2 by v případě nenapojení na <a href="https://oenergetice.cz/evropska-unie/eu-ets-evropsky-system-obchodovani-s-emisemi" target="_blank" rel="noopener">evropský systém EU ETS</a> mohl mít problémy s likviditou vedoucí k prudkým cenovým výkyvům. <a href="https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/coal/060920-liquidity-could-be-issue-in-standalone-uk-carbon-market-trader?fbclid=iwar0v-7uhqouqfzpy3veyxa3pxqde-qvqnw_vfozokdg3mwlevmzcc0c_zg0" target="_blank" rel="noopener">Podle tradera z poradenské firmy Redshaw Advisors Toma Lorda</a> by navíc energetické společnosti mohly mít problémy při zajišťování budoucích prodejů elektřiny.
<a href="https://oenergetice.cz/zahranicni/spojene-kralovstvi-pokracuje-pripravach-vlastniho-systemu-obchodovani-emisnimi-povolenkami" target="_blank" rel="noopener">Spojené království představilo začátkem června konkrétní obrysy připravovaného samostatného systému pro obchodování s emisemi CO2 (UK ETS)</a>, který by měl být zaveden od roku 2021 v důsledku odchodu Spojeného království z Evropské unie.
Nový britský systém UK ETS by se měl podle současných návrhů vztahovat na veškerá zařízení s tepelným příkonem alespoň 20 MW (s výjimkou spaloven nebezpečného či komunálního odpadu), stejně tak na ropné rafinerie, těžký průmysl, další výrobu a rovněž na letecký průmysl. Pokrýval by tak zhruba 1000 zařízení, která v současné době spadají pod evropský EU ETS.
Prozatím nedořešenou otázkou je budoucí navázání ne evropský EU ETS. Podle Toma Lorda je pro hladké fungování UK ETS propojení s EU ETS nezbytné.
<blockquote>„Myslím, že propojení je v zájmu všech. Hlavním rizikem, pokud se nepropojíme, je, že Spojené království bude mít malý, tenký trh, na kterém mohou nastat problémy s likviditou,“ uvedl Lord.</blockquote>
Lord upozornil, že v Británii již na rozdíl od většiny evropských zemí proběhl přechod z uhlí na zemní plyn, a že tak není příliš velký prostor pro redukci emisí v případě vysokých cen emisních povolenek.
<blockquote>„Existuje tak zajímavý potenciál pro cenové špičky a volatilitu v prvním roce až dvou,“ dodal Lord.</blockquote>
<h2>Potřeba přebytků pro zajištění prodejů elektřiny</h2>
Zahraniční server Platts upozornil na odhady některých analytiků, že i s plánovaným o 5 % nižším ročním stropem pro emise CO2, než který by byl, pokud by Spojené království zůstalo v EU ETS, může dojít k převisu nabídky nad poptávkou, jelikož Británie v posledních letech prudce snížila emise CO2 díky nahrazení uhelných elektráren elektrárnami na zemní plyn a obnovitelnými zdroji.
<blockquote>„Tato analýza však nebere v úvahu potřebu energetických společností zjistit budoucí prodeje elektřiny na až tři roky dopředu,“ uvedl Lord, podle kterého je určitý přebytek povolenek na trhu pro hladké fungování potřeba, jelikož výrobci elektřiny při zajišťování budoucích prodejů elektřiny nakupují forwardové kontrakty jak na paliva, tak na emisní povolenky.</blockquote>

Emise CO2

Samostatný britský trh s emisními povolenkami by mohl mít problémy s likviditou

Je to skoro rok, co se Velká Británie stala první zemí na světě, která přijala zákony o snížení uhlíkových emisí na nulu do roku 2050. Doposud však nevytvořila plán, jak se k takovému cíli dostat. <a href="https://www.ft.com/content/a49369e7-cdd9-48b2-b853-e1c950b62dc8">Informoval o tom deník Financial Times.</a> Stále se tedy nabízí otázka, jaké technologie nahradí fosilní zdroje, na kterých je Británie závislá z více než 50 %.
Co se týče tématu rozšiřování jaderné energetiky, je v Británii potřeba nejdříve nahradit většinu stávajících jaderných elektráren, a to do následujících dvou dekád, kdy skončí jejich životnost. Země tak čelí výzvě, jak udržet instalovaný výkon na 15 GW, jímž nyní disponuje.
Výbor pro změnu klimatu spočítal potřebu na 150 GW nového výkonu v nízkoemisních zdrojích, z čehož 30 až 60 GW by mělo být kdykoliv k dispozici. K tomu bude potřeba více než výměna stávajících jaderných elektráren za nové – za předpokladu, že mezeru nelze zaplnit jinou technologií nezávislou na počasí, jako je například zachycování a ukládání uhlíku nebo dlouhodobé skladování elektřiny pomocí baterií. V současnosti však neexistuje osvědčená technologie, která je komerčně životaschopná.
<h2>Důležitou otázkou je financování</h2>
Způsob financování prvního nového jaderného projektu, elektrárny Hinkley Point C v regionu Somerset, je silně kritizován. Aby soukromí investoři převzali riziko projektu ve výši 22 miliard GBP, byla zaručena výkupní cena 92,5 GBP/MWh (v cenách roku 2012, následně bude indexována o inflaci) bez ohledu na cenu tržní, a to po dobu 35 let. Cenový rozdíl pak bude hrazen spotřebiteli, případně provozovatelem, pokud tržní cena překročí smluvní cenu. Cena energie před poklesem během koronovirové krize činila 40-50 GBP za MWh.
Snížení ceny je tedy zásadní, pokud nemá být ekonomika zatížena nehospodárnou cenou elektřiny. To znamená snížení stavebních nákladů, které z celkové ceny činí přibližně 20 %. Důležitější je ale snížit kapitálové náklady, které sahají až téměř k 50 %.
Francouzská energetická společnost EDF přišla s modelem řešení regulační báze aktivit, kde jsou náklady zahrnuty v regulované složce ceny elektřiny. To umožňuje projektu vyhnout se zvyšování úroků během dlouhé faze výstavby a snižuje rizika investorů, kteří nemusí čekat na zúročení svých investic až do doby, kdy bude elektrárna v provozu. Pro spotřebitele to ale znamená, že platí za elektřinu, kterou ještě nedostali.
Jedna z kritizovaných skutečností v této metodě financování je, že spotřebitelé jsou zatěžováni riziky, které sami nemohou kontrolovat a vyvstává otázka, zda není zbytečné nahrazovat přímé vládní financování touto složitější metodou, když daňoví poplatníci a spotřebitelé jsou v zásadě ti samí lidé.
Spojenému království by tato metoda placení umožnila poptávat řadu reaktorů u širšího okruhu dodavatelů. V současné době existuje nebezpečí, že jediný, kdo by mohl financovat nové jaderné projekty v soukromém sektoru, jsou Čínské skupiny China General Nuclear Corporation a China National Corporation.
Mimo to může tato metoda pomoci k vytvoření zaběhlého dodavatelského řetězce, k urychlení nové výstavby a ke snížení nákladů na výstavbu a vybavení.
Ve zprávě zveřejněné v lednu inženýrská společnost Atkins uvedla, že nejlevnější cesta k čisté energetice bude vyžadovat podstatně více jaderné energie, než se v současné době zvažuje.

Jaderné elektrárny

Spojené království stále sází na jádro, klíčové však bude jeho financování

Podíl výroby elektřiny z fosilních zdrojů dosáhl ve Spojeném království ve třetím čtvrtletí roku 2019 rekordního minima. Od června do září činil podíl uhelných a plynových elektráren 40,1 %. Všechny obnovitelné zdroje dohromady poté vyrobily 38,8 % elektřiny. Výroba z větrných elektráren na moři překonala výrobu z větru na pevnině.
Spojené království <a href="https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/853357/Electricity_Q3_2019.pdf">zveřejnilo statistická data za loňské třetí čtvrtletí</a>, ze kterých je patrný další pokles podílu fosilních paliv na výrobě elektřiny. Díky teplému počasí od června do září spotřebovala země rekordně málo elektřiny – 78,1 TWh, což je v meziročním srovnání téměř 2% pokles. Také výroba elektřiny meziročně poklesla o 1,5 % na 74 TWh.
Podíl výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů se vyšplhal na 38,9 % (29 TWh) a pomyslně tak poprvé v historii překonal podíl výroby z plynu, který činil 38,8 %. Vzhledem k meziročnímu poklesu <a href="https://oenergetice.cz/uhli/podil-britske-vyroby-elektriny-uhli-klesl-ve-druhem-ctvrtleti-1/">výroby elektřiny z uhlí</a> pak podíl výroby z fosilních paliv dosáhl nového minima ve výši 40,1 %.
Nízkoemisní zdroje (obnovitelné zdroje a jaderné elektrárny) ve Spojeném království naopak zaznamenaly nové čtvrtletní maximum s 57,3% podílem. V roce 2018 <a href="https://oenergetice.cz/emise-co2/britanii-loni-pochazelo-nizkoemisnich-zdroju-vice-nez-50-elektriny/">pocházelo z nízkoemisních zdrojů 53 % elektřiny</a>.
<h2>Onshore vs. offshore větrné elektrárny</h2>
Poprvé v historii vyrobily britské offshore větrné elektrárny více elektřiny než onshore elektrárny. <a href="https://oenergetice.cz/vetrne-elektrarny/nejvetsi-offshore-vetrny-park-ma-vyuzivat-nejvykonnejsi-vetrne-turbiny-svete/">Větrné elektrárny na moři dosáhly podílu 9,8 %</a> (v Q3/2018 se jednalo o 6,7 %). Větrné elektrárny na pevnině pak dosáhly podílu ve výši 9,2 % (oproti 7,3 % v Q3/2018).

Energetika v zahraničí

Spojené království: Podíl výroby elektřiny z fosilních paliv klesl ke 40 %

Vanadová redoxní <a href="https://oenergetice.cz/elektrina/prutokova-baterie">průtoková baterie</a> byla poprvé <a href="https://redtenergy.com/flow_battery_first-_frequency_response_uk/">certifikována pro poskytování regulace frekvence</a> pro britskou přenosovou soustavu. Technologie tak dokazuje, že její výhodou je vedle délky poskytování služby i krátká reakční doba. Informaci uvedla společnost redT.
Baterie s kapacitou 300 kWh v jihoanglické obci Hanford nedaleko města Bournemouth spolupracuje se solární elektrárnou o instalovaném výkonu 250 kWp a svému vlastníkovi, zemědělsko-průmyslovému parku, ušetří více než třetinu na účtech za elektřinu. Nyní bude skrze agregátora Open Energi poskytovat i službu pro regulaci frekvence v britské přenosové soustavě.
<blockquote>„Certifikace je pro nás důležitá z hlediska vnímání technologie. Průtokové baterie jsou starou technologií, ale za to velmi komplexní. S ohledem na přísnost testů je to pro nás důležité prohlášení směrem k celému světu. Ukazuje, že průtoková technologie dokáže reagovat opravdu rychle stejně jako poskytovat službu po dlouhou dobu,“ uvedl Scott McGregor, CEO redT, dodavatele technologie.</blockquote>
Průtoková baterie dodaná společností redT je společně se solární elektrárnou integrována do optimalizační platformy Dynamic Demand 2.0 agregátora Open Energi. Platforma pro řízení jednotlivých aktiv využívá umělou inteligenci a strojové učení, jak Sebastian Blake, ředitel pro energetické trhy a politiku v Open Energi, <a href="https://oenergetice.cz/rozhovory/sebastian-blake-diky-umele-inteligenci-umoznujeme-britanii-tezit-flexibility-strane-spotreby/">vysvětlil v rozhovoru pro web oEnergetice.cz</a>.
<blockquote>„Jsme opravdu nadšeni potenciálem této technologie nejen pro podpůrné služby, ale také pro zachycení spreadů na velkoobchodním trhu, což je mnohem větší trh než podpůrné služby,“ řekl ředitel Open Energi, David Hill.</blockquote>
<h2>Průtokové baterie nabízí z hlediska řízení významné výhody oproti lithium-iontovým bateriím</h2>
Výhodou průtokových baterií oproti například dnes nerozšířenějším lithium-iontovým bateriím je, že nedochází k jejich degradaci v závislosti na počtu nabíjecích cyklů. Jak uvádí McGregor, redT se nyní zaměří i na rozvoj průtokových baterií optimalizovaných pro dodávku plného výkonu po 1-2 hodiny, nebo dokonce 30 minut, které budou provádět 100-200 cyklů denně.
Open Energi provozuje 90 MW flexibilního výkonu napříč širokou škálou aktiv od <a href="https://oenergetice.cz/technologie/demand-side-response-dsr">sytémů odezvy na straně spotřeby</a> až po právě bateriové systémy. Dle představitelů Open Energi je právě řízení lithium-iontových baterií tím pravým uměním.
<blockquote>„Celá hra je o rychlosti a době trvání. Lithium-iontové baterie se ukázaly být skvělé, co se týče krátkých reakčních časů, horší to je s dobou poskytování služby. Zvláště s ohledem na špičky solárních elektráren trvající několik hodin. Ve skutečnosti největší část volatility na trhu trvá po několik hodin. Takže být schopen optimalizovat systém, který neposkytuje velké množství možností, je docela výzvou. Stále se snažíte se ujistit, že střílíte ze svých zbraních (baterie) přesně v ten pravý čas,“ uvádí Hill.</blockquote>
Lithium-iontová baterie vydrží při správném řízení a omezeními s ohledem na cykly po dobu 10 let. Cenové spready musí být atraktivní, aby kompenzovaly degradaci baterie. V případě nešetrného přístupu životnost klesne na několik let.
<blockquote>„Co vidíme v souvislosti s lithium iontovými bateriemi je, že je nezbytné si stanovit cenový limit. Nemůžeme využít každé cenové rozpětí, které chceme, protože v každém rozhodnutí, které děláme, stojí náklady ušlé příležitosti. Každou aktivací baterii kousek po kousku degradujete,“ tvrdí Hill.</blockquote>
Průtokové baterie naopak svému provozovateli umožní využití v celém spektru, jelikož je mnohem snazší jejich provoz optimalizovat pro větší počet služeb.
Zdroj úvodní fotografie: Open Energi

Akumulace energie

Spojené království: Průtoková baterie byla poprvé certifikována pro poskytování regulace frekvence

Ceny energií, které jsou již téměř rok ve Spojeném království regulované, budou muset klesnout. Cenový strop (price cap), nastavovaný tamním regulátorem Ofgem, tak pro běžného uživatele poklesne o 75 liber (přibližně 2130 Kč). K dalšímu přezkoumání cen regulátor přistoupí opět na jaře příštího roku.
V srpnu tohoto roku došlo k pravidelnému pololetnímu přezkumu hodnot cenového stropu. <a href="https://www.ofgem.gov.uk/publications-and-updates/energy-caps-fall-winter-due-lower-wholesale-costs">Ofgem propočítal</a>, že roční platby pro běžného zákazníka by měly poklesnout ze současných 1254 na 1179 liber. Běžný zákazník je pak definován jako odběratel elektřiny a plynu, s průměrnými spotřebami 3,1 MWh elektřiny a 12 MWh plynu.
Změna cen se dotkne celkem 15 milionů zákazníků (odběrných míst). Z těch tvoří 11 milionů zákazníci využívající standardní tarify a dále 4 miliony zákazníků, kteří mají starší typy měřidel, takzvané prepayment meters. Snížení cen se v obou případech mírně liší. U zákazníků využívajících standardní tarif by mělo být snížení v průměru o 75 liber a u předplatitelů pak o 25 liber. Rozbor jednotlivých položek ceny je znázorněn na obrázku níže.
<figure id="attachment_75298" class="wp-caption aligncenter" style="width: 512px;"><img class="size-medium wp-image-75298" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/price-cap-stacked-graph-512x304.png" sizes="(max-width: 512px) 100vw, 512px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/price-cap-stacked-graph-512x304.png 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/price-cap-stacked-graph-768x456.png 768w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/price-cap-stacked-graph-235x141.png 235w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/price-cap-stacked-graph-725x431.png 725w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/price-cap-stacked-graph-800x475.png 800w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/price-cap-stacked-graph.png 946w" alt="" width="512" height="304" /><figcaption class="wp-caption-text">Změna ceny po revizi cenového stropu. Zdroj: Ofgem</figcaption></figure>
<h1>Regulace koncových cen ve Spojeném království</h1>
Ve Spojeném království byla po desetiletích deregulace a volné soutěže dodavatelů energií zavedena ke konci minulého roku <a href="https://www.ofgem.gov.uk/energy-price-caps/consumers">cenová regulace</a>. Stalo se tak po zjištění, že na trhu nefunguje dostatečná konkurence. Vláda proto <a href="https://oenergetice.cz/elektrina/v-britanii-chteji-do-konce-roku-zacit-regulovat-ceny-energii/">udělila</a> tamnímu energetickému regulátorovi povolení k zavedení cenové regulace (price cap). Ta stanovuje maximální možnou platbu pro zákazníky, kterou může dodavatel požadovat v případě, že zákazník využívá takzvaný standardní tarif.
Standardní tarif je označení pro tarif, který nastaví energetická společnost zákazníkovi v případě, že si sám nezvolí jiný produkt. Jde tedy o základní ceníkovou nabídku, která bývá obvykle méně výhodná, než pokud by si zákazník sám vybral některý z jiných nabízených produktů.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/tTJRE5Qy7VI?feature=oembed" width="725" height="408" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>
Řada energetických společností, které využívaly situace, kdy zákazníci nemění dodavatele energie, na zavedení cenového stropu doplácí. Jako jeden z hlavních důvodů pro špatné výsledky hospodaření byl price cap zmíněn například společnostmi <a href="https://www.eon.com/en/about-us/media/press-release/2019/2019-08-07-first-half-results-in-line-with-expectations.html">E.On</a>, <a href="https://oenergetice.cz/spolecnosti/firme-innogy-klesl-ve-ctvrtleti-zisk-o-petinu/">innogy</a>, nebo <a href="https://webcasts.centrica.com/event/webcast.php?eventid=1698&amp;media=flash&amp;Msg=">Centrica</a>.
<figure id="attachment_75297" class="wp-caption aligncenter" style="width: 512px;"><img class="size-medium wp-image-75297" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/dual-tariff-svt-graph_940px_0-512x386.png" sizes="(max-width: 512px) 100vw, 512px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/dual-tariff-svt-graph_940px_0-512x386.png 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/dual-tariff-svt-graph_940px_0.png 640w" alt="" width="512" height="386" /><figcaption class="wp-caption-text">Srovnání ceny Standardních produktů a cenového stropu. Zdroj: Ofgem</figcaption></figure>

Británie: Regulátor snižuje cenový strop pro platby za elektřinu a plyn

Nouzové zásoby ropy, které musí Spojené království udržovat jako <a href="https://www.iea.org/countries/members/" target="_blank" rel="noopener">člen Mezinárodní energetické agentury</a>, jsou podle Ministerstva podnikání, energetiky a průmyslové strategie více než uspokojivé pro zajištění bezpečnosti dodávek po plánovaném Brexitu. Jako člen Evropské unie musí aktuálně Spojené království udržovat zhruba 2,5násobně vyšší nouzové zásoby ropy.
Nouzové či strategické zásoby ropy mají zabezpečit ropu a ropné produkty v případe narušení dodávek ropy.
Pokud by Spojené království opustilo Evropskou unii snížil by se objem povinně držených nouzových zásob ropy o více než polovinu na zhruba 5 milionů tun, jelikož požadavky Mezinárodní energetické agentury jsou v této oblasti méně náročné.
Podle mluvčí Ministerstva podnikání, energetiky a průmyslové strategie jsou však i mírnější požadavky Mezinárodní energetické agentury (IEA) více než uspokojivé.
<blockquote>„Opustíme Evropskou unii 31. října za jakýchkoliv okolností a podnikáme proto nezbytné kroky, abychom na to byly plně připraveni. Požadavky Mezinárodní energetické agentury jsou přijaty napříč světem a jsou více než uspokojivé pro zajištění bezpečnosti dodávek, “ <a href="https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/oil/082919-uk-sees-iea-emergency-stock-levels-post-brexit-as-more-than-sufficient" target="_blank" rel="noopener">uvedla na dotaz zahraničního serveru Platts</a> ohledně nouzových zásob ropy po Brexitu mluvčí Ministerstva podnikání, energetiky a průmyslové strategie.</blockquote>
Zahraniční server Platts uvedl, že IEA požaduje po členských státech udržovat nouzové zásoby ropy odpovídající 90dennímu čistému importu ropy, což je v případě Spojeného království zhruba 5 milionů tun. EU požaduje po Spojeném králoství udržovat zásoby na úrovni 12 milionů tun, které odpovídají 67,5denní spotřebě ropy.

Ropa

Británie považuje nižší nouzové zásoby ropy po Brexitu za více než uspokojivé

Včera okolo 17. hodiny došlo ve Spojeném království, včetně oblastí Londýna, k částečnému výpadku dodávek elektřiny. Na hodinu se ocitlo bez elektřiny přes milion obyvatel. Narušena byla železniční i letecká přeprava v dopravní špičce, kdy některé z vlaků zůstaly stát až do dnešních brzkých ranních hodin. Důvodem byl současný výpadek dvou velkých zdrojů, paroplynové elektrárny a offshore větrného parku.
„Jako provozovatel přenosové soustavy nevyrábíme elektrickou energii přímo, ale pouze využíváme poskytovanou energii k řízení systému a vyvážení nabídky a poptávky. Hlavní příčina včerejšího problému neležela v našem systému, ale byla to vzácná a neobvyklá událost, téměř simultánní ztráta dvou velkých zdrojů, plynové elektrárny a offshore větrného parku, v 16:54. Aktuálně spolupracujeme s provozovateli na objasnění, co způsobilo ztrátu výkonu,“<a href="https://www.nationalgrideso.com/media-test/power-cut-9-august-eso-statement"> uvedl k události ve svém dnešním vyjádření</a> britský provozovatel přenosové soustavy National Grid ESO.
Spojené království přišlo v horizontu 2 minut mezi 16:52 a 16:54 o cca 1250 MW výkonu, když 2 minuty po výpadku paroplynové elektrárny Little Barford došlo k výpadku větrného parku Hornsea. Frekvence v elektrizační soustavě klesla v čase 16:54 na 48,8 Hz.
<figure id="attachment_74652" class="wp-caption aligncenter" style="width: 595px;"><img class="wp-image-74652 size-full" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency_1.png" sizes="(max-width: 595px) 100vw, 595px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency_1.png 595w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency_1-457x512.png 457w" alt="" width="595" height="666" /><figcaption class="wp-caption-text">Výkonová bilance a frekvence v elektrizační soustavě Spojeného království v době události. Zdroj: Twitter, <a class="css-4rbku5 css-18t94o4 css-1dbjc4n r-1loqt21 r-1wbh5a2 r-dnmrzs" role="link" href="https://twitter.com/MhehedZherting" aria-haspopup="false" data-focusable="true">@MhehedZherting</a></figcaption></figure>
<figure id="attachment_74653" class="wp-caption aligncenter" style="width: 1024px;"><img class="wp-image-74653 size-full" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency.png" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency.png 1024w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency-512x401.png 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency-768x602.png 768w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency-725x568.png 725w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/08/UK_0908_frequency-800x627.png 800w" alt="" width="1024" height="802" /><figcaption class="wp-caption-text">Výkonové změny ve zdrojovém mixu a frekvence elektrizační soustavy Spojeného království v době události. Zdroj: Twitter, @dcelal</figcaption></figure>
Po události reagovaly ostatní zdroje v soustavě společně s bateriemi a odezvou na straně spotřeby zvýšením svého výkonu, respektive snížením příkonu podle očekávání. To však vzhledem k rozsahu výpadku nebylo dostatečné a pro zajištění co nejrychlejšího obnovení normálního provozu došlo ke spuštění systému ochrany, který odpojil vybranou zátěž napříč Spojeným královstvím.
David Hunter ze společnosti Schneider Electric <a href="https://www.bbc.co.uk/sounds/play/m0007k87">uvedl v rozhovoru pro BBC</a>, že důležitým faktorem v rozsahu dopadu události bylo její načasování. Událost nastala okolo páteční 17. hodiny v dopravní špičce.
Po incidentu byl systém zabezpečen a provozovatel přenosové soustavy dal provozovatelům distribučních soustav pokyn k obnovení dodávek. Veškeré dodávky byly obnoveny do 17:40. Přesto některé vlakové spoje stály do brzkých ranních hodin a plynulý chod dopravy byl narušen až do dnešního poledne.
Britský regulátor Ofgem již vydal směrem k National Grid požadavek na detailní zprávu o události, aby bylo možné jednoznačně identifikovat příčiny a rozhodnout o potenciálních budoucích opatřeních, která by měla minimalizovat dopady podobných situací.
Duncan Burt, provozní ředitel National Grid, <a href="https://www.bbc.co.uk/sounds/play/m0007k87">v rozhovoru pro BBC</a> označil útoky zvenčí jako velmi nepravděpodobnou příčinu události, rovněž dodal, že důvodem nebyly ani povětrnostní podmínky v Severním moři, které by ovlivnily výrobu větrného parku Hornsea.

Rozsáhlý výpadek dodávek elektřiny ve Spojeném království byl způsoben současným výpadkem dvou zdrojů

Londýn a další části Anglie a Walesu dnes večer postihl rozsáhlý výpadek proudu, který způsobil problémy na silnicích a na železnicích. Informovala o tom britská média. Podle anglické distribuční společnosti UK Power Networks výpadek způsobilo selhání celostátní rozvodné sítě. V Londýně podle tamního dopravního podniku přestaly fungovat některé semafory, problémy hlásí londýnské metro i státní železniční dopravce Network Rail.
<blockquote>&#8222;Máme zprávy o výpadku proudu, který zasahuje velkou část Londýna a jihovýchodu (Anglie). Domníváme se, že toto je způsobeno selháním sítě National Grid, které ovlivňuje naše zákazníky,&#8220; uvedla firma UK Power Networks na twitteru.</blockquote>
Problémy ohlásila také společnost Western Power Distribution (WPD), která dodává elektřinu spotřebitelům na jihozápadě Anglie, v regionu Midlands a ve Walesu. &#8222;Aktuálně se potýkáme s významným problémem v národní elektrické infrastruktuře,&#8220; uvedla WPD na twitteru krátce po 18:00 SELČ. O hodinu později informovala, že dodávky byly u všech jejích odběratelů obnoveny.
Televize Sky News uvedla, že vlaky směřující z Londýna a do britské metropole kvůli výpadku nabíraly zpoždění a některé spoje se rušily. Na několik desítek minut byl úplně zastaven provoz metra na lince Victoria Line.
Pasažéři na letišti ve městě Newcastle zpravodajskému webu BBC řekli, že na místě vypadl proud asi na 15 minut. Letiště Heathrow, Gatwick a Luton, která leží v okolí Londýna, ale údajně problém nepostihl.

Británii postihl rozsáhlý výpadek proudu, komplikace v dopravě

<a href="https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Britain-Steps-Up-To-Protect-Oil-Tankers-In-The-Gulf.html?fbclid=IwAR1CSWUhXWONIxhdsVOrlnyqzxZnd2nt-M0RQsRzYqQI5m3A8DICNOR8WLs">Spojené království</a> se připojí k USA v ochraně ropných tankerů v oblasti Perského zálivu, především Hormuzského průlivu, poté, co se po řadě nedávných incidentů narušil hladký tok ropy z této oblasti. Informaci sdělil deníku The Guardian Boris Johnson.
Spojené království má aktuálně v Perském zálivu dvě lodě Royal Navy, které pro zachování bezpečnosti již „sekundují“ britským ropným tankerům. Nyní však budou lodě Spojeného království spolupracovat i se zahraničními vládami, především USA, a společně tak budou usilovat o zvýšení bezpečnosti přepravy ropných tankerů přes tuto oblast.
Britské lodě se připojí ke dvěma válečným lodím USA. Krok je vnímán jako snaha uklidnit ropné přepravce, jelikož mnozí z nich se snaží hledat alternativní a bezpečnější trasy poté, co íránské ozbrojené složky minulý měsíc <a href="https://oilprice.com/Geopolitics/Middle-East/Iran-Takes-Revenge-Seizes-British-Oil-Tanker.html">zadržely</a> britský tanker Stena Impero v Hormuzském průlivu.
<blockquote>„Našim cílem je vybudovat co nejširší mezinárodní podporu pro zvýšení „svobody plavby“ v regionu, která by byla chráněna mezinárodním právem,“ pronesl v pondělí nový britský ministr zahraničí Dominic Raab.</blockquote>
Není ovšem jasné, které země by měly mít zájem o připojení se k tomuto úsilí. Německo prohlásilo, že se definitivně k úsilí zajištění bezpečnosti v Perském zálivu pod vedením USA nepřipojí. Na druhou stranu Jižní Korea souhlasila, po vyjednávaní s USA, s vysláním jednotek, které by bojovaly v této oblasti proti pirátství.
Napětí v Perském zálivu je dlouhodobě na vysoké úrovní, a poté, co se v pondělí objevily zprávy <a href="https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Iran-Seizes-Iraqi-Vessel-In-The-Gulf.html">o zadržení</a> dalšího tankeru íránskými ozbrojenými složkami, ještě stouplo. Írán tvrdí, že jde o loď ve vlastnictví Iráku, ten to ovšem odmítl.
Hormuzským průlivem putuje přibližně pětina světové produkce ropy a také <a href="https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-May-Consider-Sending-Navy-To-Protect-Oil-Tankers-In-Gulf.html">Čína</a>, jakožto největší světový importér ropy, vyjádřila obavy nad současnou situací s tím, že zváží vyslání svého loďstva v případě, že situace bude „velmi nebezpečná“.